20 Januar 2013 - Boston, stacja Wonderland. Końcowa stacja linii niebieskiej, która dociera tu z centrum miasta (trasa liczy 9,7 km). W tle widzimy tzw. wielką kałużę, czyli Ocean Atlantycki.
22 Januar 2013 - Boston, stacja Government Center. Pociągi linii niebieskiej jadące z centrum w stronę Wonderlandu zaczynają bieg kilkaset metrów wcześniej, na stacji Bowdoin. Tu zaliczają pierwszą stację pośrednią, na której można się przesiąść na tramwaje linie zielonej.
20 Januar 2013 - Boston, stacja Orient Heights. Obok tej mieszczącej się mniej więcej w połowie trasy stacji zlokalizowana jest zajezdnia linii niebieskiej
20 Januar 2013 - Boston, stacja Orient Heights. Pociągi metra Siemensa jeżdża po Bostonie od kilku lat, a od dziś można je spotkać w ruchu planowym również w Warszawie. Ciekawe czy doczekamy się zdjęć na phototrans.eu :-)
20 Januar 2013 - Boston, odc. Suffolk Downs - Beachmont
Linia niebieska rozpoczyna się w ścisłym centrum i dociera do północno-wschodnich, nadmorskich (a ściślej nadoceanicznych) rewirów miasta, określanych jako „Kraina Czarów” ;-) Obsługuje ją najnowszy tabor spośród całej sieci metra, wyprodukowany przez Siemensa. Osobliwością jest zastosowanie na odcinku naziemnym napowietrznej sieci trakcyjnej – ponoć morski mikroklimat negatywnie oddziaływał zimą na zamarzanie trzecią szyny.
22 Januar 2013 - Boston, stacja Aquarium.
Ostatnia stacja linii niebieskiej w śródmieściu. Po jej opuszczeniu pociągi przejeżdżają tunelem pod bostońskim portem, wykorzystując tunel niegdyś służący tramwajom, który w latach 20. przekonwertowano na metro. Jak widać pod ziemią wagony zasilane są po bożemu, czyli z trzeciej szyny.
19 April 2008 - Boston, Logan Airport Station. Ostatnie zdjecia przed odlotem.
Czy moglby ktos wpisac typ taboru dla pociagow BARTa z SF? Podaje link:http://www.all-transit.com/rosters/bart-r-1.htm
Chodzi o "C Cars" zbudowane przez Alsthoma. Z gory dzieki :-)
17 April 2008 - Boston, Huntingdon Avenue i Fenwood Street Station. Na jednym zdjęciu widzimy pełną zawartość wyswietlacza dla tej linii. Aha, Gugle coś się pomyliły ;-)
17 April 2008 - Boston, Huntingdon Avenue. Na tej ulicy wyższe uczelnie obijają się od siebie. Tutaj gazowiec stoi obok "Wentworth Institute of Technology."
17 April 2008 - Boston, Brookline Avenue. Neoplan przejezdza nad autostrada Massachusetts Turnpike i zaraz przejezdzie obok stadionu mistrzow swiata w Baseball'u Boston Red Sox.
18 April 2008 - Boston, Haymarket Station. Tutaj kończą linie ekspresowe z północnych stron metropolii. Polecam skierować się do Hanover Street. Niech nazwa ulicy nie myli; jest to włoska dzielnica, pełna większych i mniejszych restauracji, kawiarenek i ciastkarnii.
16 April 2008 - Boston, Washington Street, Stuart Street i Kneeland Street. Srerbna Linia przejeżdza przez sam środek miasta chińskiego, któremu sporo brakuje do nowojorskiego czy tego w San Francisco.
19 April 2008 - Boston, Washington Street i Massachusetts Avenue. Wsiadamy spowrotem w srebrną linię i jedziemy do centrum miasta aby popstrykać fotki.
19 April 2008 - Boston, Washington Street. Nad tą ulicą kiedyś jeździła linia pomarańczowa, jednak w latach 80-tych tą odnoge Orange Line skasowano. W zamian powstał Bus Rapid Transit jako Silver Line.
16 April 2008 - Boston, Temple Place. Krańcówka srebrnej linii w Centrum odbywa się na ulicy Temple Place. "Silver Line" odnosi się do dwóch niezależnych tras. Jedna część obsługiwana przez hybrydowe neoplany obsługuje linie wychodzace z South Station. Druga część obsługiwana przez klasyczne niskopodłogowe dieslowe neoplany dojeżdza do Dudley Square na południu miasta.
16 April 2008 - Boston, Marine Industrial Park. Brakowało kilkanaście sekund aby samolot się załapał w kadr. Nad tym miejscem prowadzi korytarz do lądowania na lotnisku Logan.
16 April 2008 - Boston, Northern Avenue przy Tide Street. SL1 odłączylo się od braci obierając drogę na lotnisko. SL2 i SL3 jadą razem do Drydock Avenue, po czym SL2 kieruje się do krańca Marine Industrial Park, a SL3 do krańca City Point. W tle jakiś złom marynarki.
19 April 2008 - Boston, Silver Line Way (widoczna na opcji "satellite"). Tym razem widzimy jak pojazdy podlączają się do sieci. Pałki działają automatycznie, potem pracownik MBTA siedzący w budzie (widocznej na poprzednim zdjęciu) "dokręca" liny w widocznych pudłach.
16 April 2008 - Boston, Silver Line Way (widoczna na opcji "satellite"). Wsiadając na Lotnisku w srebrną linie docieramy przez Tunel im. Ted Williams do przystanku "Silver Line Way." Tutaj spotykają się trzy srebrne linie: SL1, SL2, i SL3 obsługiwane hybrydami trolejbusowo-autobusowymi. Na wspólnym odcinku między South Station a Silver Line Way pojazdy jezdzą podłączone do trakcji. Na tym przystanku następuje odłączenie od sieci i włączenie silnika dieslowego, po czym linie rozchodzą się w trzech kierunkach.
16 April 2008 - Boston, Lotnisko Logan, Terminal B. Wysiadka z samolotu, a tu zonk: hybryda trolejbusowo-autobusowa (to po lewej). Więcej o tym wkrótce. Widoczna 11 jest linią zwykłą łącząca wszystkie terminale ze stacją niebieskiej linii.
16 April 2008 - Boston, Lotnisko Logan, Terminal B. Pozdrowienia z miasta fasoli! Jedno z przezwisk Bostonu to "beantown." Na powitanie na lotnisku Neoplany napędzane gazem obsługujące połączenia z najbliższą stacją niebieskiej linii. Linia 77 akurat obsługuje parkingi wokół lotniska.