21 März 2010 - London (UK), Victoria Station. Wieczorny młyn na jednym z głównych węzłów komunikacyjnych. Przegubowe Citaro za chwilę odjedzie do pętli o intrygującej nazwie Siedem Sióstr.
20 März 2010 - London (UK), London Road. Dwunastka z pewnością jest ulubioną linią londyńskich bibliofilów, bowiem wiezie ich wprost do biblioteki w Dulwich ;-)
20 März 2010 - London (UK), Waterloo Bus Garage. Miejsce garażowania mercedesów na linie 507 i 521. Warto spojrzeć na zdjęcie satelitarne jak parkowano tu przegubowce.
4 Juni 2010 - Londyn (London Borough of Hillingdon). Northrop Road. Po całym Heathrow kręci się cała masa różnej maści autobusów i busów rozwożąc pasażerów pomiędzy poszczególnymi terminalami, parkingami, hotelami czy też wypożyczalniami samochodów. Nad busikiem dość dobrze widać ścieżkę podejścia do północnego pasa (byłaby widoczna lepiej, ale lądujący dosłownie 10 sek. wcześniej B747 spowodował trochę większe przerwy pomiędzy kolejnymi podchodzącymi maszynami).
6 März 2010 - London Borough of Haringey, Green Lanes. This Citaro can sleep easy for now - the 'dearticulation' of route 29 is planned only for next year. The bendy has just left the Turkish part of Green Lanes, which is home to many a good kebab shop.
12 September 2009 - London Borough of Haringey, Wood Green depot. The 29 does not need to be afraid of being 'double-deckered' this year. However it will be DD before the olympics! In any case, I wonder what would happen if the next tender for the 29 was won by a different company - would Arriva let them turn around in their depot?
30 August 2009 - London, City of Westminster, Piccadilly. Oh I will miss these... And once again a round of applause is due for Boris Johnson for creating another public transport monster. According to http://www.londonbusroutes.net the new route 38 currently has a PVR of 70 double-deckers, and the cost of all this is around £4m a year. The owner of the bendies has such a massive problem with selling the large stock of 5-year-old bendies, that they even put up a website - http://www.bendy-bus.com, where they even offer rebuilding the buses for left-hand drive. Anyone in Silesia up for it? :)
13 April 2010 - London (City of Westminster). Victoria Embankment. Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few. W. Churchill
21 August 2009 - Londyn (City of Westminster). Lancaster Pl. Wjazd do tunelu Strand Underpass. Tablica świetlna pokazuje kierowcy, że jego pojazd jest za wysoki i powinien zjechać na "nie-tunelowy" pas ruchu. Ten jednak nie zważając na to karkołomnie sunie na przód. ;) ..niestety zdjęcie już historyczne, na 521 przeguba więcej nie ujrzymy :/
26 Juli 2009 - Londyn (City of Westminster). Tottenham Court Rd. / Charing Cross Rd. Nie tak dawno przeczytałem gdzieś, że londyńscy kierowcy łatwiej znosiliby przeguby, gdyby przy skrętach wydawały one dźwięki grającego akordeonu. Jak widać Arriva próbowała coś w tym kierunku robić - jednak przy braku pozytywnych rezultatów "bendy buses" ostatecznie znikną z ulic stolicy Zjednoczonego Królestwa (przy radości taksówkarzy i kierowców, mieszanych uczuciach pasażerów i mojej dezaprobacie).
7 März 2010 - Londyn (London Borough of Lewisham). New Cross Rd. Jeśli ktoś ma chęć na przejażdżkę przegubem po Londynie - ta linia będzie jedną z tych, które najdłużej będą oferowały taką możliwość.
20 Februar 2010 - Londyn (London Borough of Lewisham). Evelyn St. Ponieważ z kilkudziesięciu nowych citarek, jakie zakupiono do obsługi dwóch (niegdyś przegubowych) linii Red Arrows, w weekendy potrzebna jest mniej niż połowa - więc reszta tyra w tym czasie na różnego rodzaju liniach zastępczych. W tej okolicy zwykle zastępują DLR, ale ponieważ ten dziś kursował normalnie, więc w/w pojazd zapewne zmierza zastąpić pociągi Southeastern na odcinku Lewisham - Barnehurst.
20 Februar 2010 - Londyn (London Borough of Greenwich). Deptford Bridge. Pętla jednej z dwu linii, na których przeguby przetrwają najdłużej. Powyżej na estakadzie - stacja DLRu o tej samej nazwie.
12 September 2009 - Londyn (London Borough of Hackney). Graham Rd.
..takiego pojazdu już na tej linii nie ujrzymy - 38 jako trzecia z kolei linia została "odprzegubowiona"
24 Oktober 2009 - Lotnisko Stansted, dworzec autobusowy. EasyBus to jeden z trzech(?) przewoźników oferujących połączenia autobusowe między centrum Londynu a lotniskiem Stansted. W porównaniu z National Express'em oraz Terravision jest to najtańsza alternatywa (z której notabene skorzystałem) - zamówiony odpowiednio wcześniej bilet może kosztować jedynie £2. Tabor występujący na tej trasie to w 100% takie oto sympatyczne, wysokie zabudowy Mercedesów Sprinterów. Busiki bardzo mi się spodobały - dobrze spasowane, elegancko wyciszone, z klimatyzacją oraz dużym bagażnikiem...