20 Juli 2008 - Sromowce Wyżne, parking przy ulicy Kąty. Wlazłem przed pole kapusty by zrobić nietypowe ujęcie tego pojazdu. Motyw nie chciał odsłonić swojego autobusu, więc został utrwalony na zdjęciu ;)
25 November 2008 - Gdańsk, ul. Wilanowska. Ostatnie dni parkowania pana Górskiego na przystanku Rogalińska. Kilka dni później zaczęły tu się zatrzymywać linie 262 i 295. Wygląda na to, że to ten sam autobus, który już był, ale z nową rejestracją. I chyba Górski teraz powinien być w Gdańsku, a nie w Kartuzach?
7 Mai 2007 - Wien, Austria – depot/zajezdnia . A works car converted from an old Type B passenger tram into a tractor to tow through the city’s tram subways.
12 Mai 2007 - Gmunden, Austria – Kuferkelle. The other historic car at Gmunden is this 1911 Graz-built tram. Here it climbs steadily along narrow back streets, on the way up from the lake to the railway station – another very squeezy tram place!
12 Mai 2007 - Gmunden, Austria – Gmundner Keramik. Another view of car 100 shows just how very tiny it is. Note the bow collector for electrical current and the curtains that can be drawn across if it rains. Any one of these gentlemen could be the driver - I hope they can agree who it is, before they reach the big hill down to the lake…….
12 Mai 2007 - Gmunden, Austria – Bahnhofstrasse. Open ‘toastrack’ tram 100 is one of the three original open cars of the Postlingbergbahn at Linz. It is now based here and used for special trips, like this evening tour.
12 Mai 2007 - Gmunden, Austria - Alois-Kaltenbruner-Strasse. This tiny 2.3km long tramway, owned by the famous Stern und Hafferl company, has run since 1894 from Gmunden railway station, down to the town centre on a maximum gradient of 10%. Car 8, seen near the top of the hill, is a genuine Austrian Lohner from 1961. A modern, low-floor Flexity Outlook tram has recently been tested in Gmunden – is nothing sacred?
11 Dezember 2008 - Łódź, ul. Przybyszewskiego - parking przed hipermarketem Carrefour.
Wóz już po naprawie powypadkowej. Przyczyną zmiany rejestracji było pewnie zgubienie lub zniszczenie przedniej tablicy w czasie wypadku.
29 Oktober 2008 - Szczecinek, Bugno. Moja ulubiona część Szczecineckiej sieci komunikacyjnej... Linia 2 zagląda tu bardzo rzadko – kilka kursów w ciągu dnia.
10 Dezember 2008 - Dębogórze. "Dodatek" w półkursie. Moi koledzy i koleżanki z JW przystanek dalej, nie mają nawet pojęcia, że takie coś odjeżdża w kierunku Gdyni. Chociaż są tacy, co pamiętają, że autobus dojeżdżał tylko tu(połowa lat siedemdziesiątych).
22 Juli 2008 - Sromowce Wyżne - Krośnica ("Droga Flisaków"). Za pojazdem widoczny przystanek na żądanie znajdujący się w zasadzie w szczerym polu. Muszą się nachodzić ci ludzie z Hałuszowej na busa lub PKS...
8 Mai 2007 - Wien, Austria – Ring/Oper. At journey’s end in central Wien, WLB trams terminate alongside city trams on the famous Ringstrasse. Car 4-124 waits for the next trip to Baden as Wien 4544 passes on a Line 62 service.
7 Mai 2007 - Guntramsdorf, Austria – Feldgasse. A Baden-bound tram disappears down the little village street in Guntramsdorf. WLB also run freight trains, of course, but not on these tracks.
7 Mai 2007 - Guntramsdorf, Austria – Feldgasse. For a short distance in Guntramsdorf, WLB trams take to the street again. Car 403 leads a high floor/low floor pair towards Baden along the narrow village street.
7 Mai 2007 - Baden, Austria – Waltersdorferstrasse. Car 402 is a different and later design. What a strange paint scheme – it looks like someone dropped a paint tin on the roof. Ugh! These new trams also look a little odd running together with the classic Deuwag-style cars but this is deliberate, as the new trams have low floors, but the older cars don’t.