18 März 2011 - Saint-Etienne (Francja), Chateaucreux. Mało urodziwy MAN obsługujący linie regionalne. Widoczny w tle typ słupka rozdzielającego jezdnie ma tę cenną właściwość, że można po nim przejechać dużym pojazdem nie niszcząc słupka ani pojazdu.
4 Mai 2011 - Nantes, Boulevard Général de Gaulle. Mercedes na Buswayu zmuszony był zjechać z wydzielonej części jezdni, gdyż wymieniano nawierzchnię na najbliższym przystanku.
25 Februar 2011 - Paris, Rue Scribe. Tutaj znajduje się przystanek techniczny, gdzie długaśne Lion's-y wyrównują czas, zanim znowu zaczną śpieszyć na lotnisko De'Gualle-a.
15 März 2011 - Bordeaux (Francja), Place de la Victoire. TBC posiada obecnie najliczniejszą flotę przegubowych heuliezów. Wykorzystywane są do obsługi grupy najsilniejszych linii zwanych LIANES (LIgne A Niveau Elevé de Service czyli z rosyjska: Marszrut Wysokoj Kultury).
14 März 2011 - Caen (Francja), Place de la Gare. Po rozstaniu z Volvem w 2001 r. w ofercie Heulieza zabrakło modelu przegubowego. Dopiero w 2007 roku zaprezentowano zbudowany w oparciu o przegubowego Citelisa model GX427.
14 März 2011 - Caen (Francja), Rue de Geole. GX327 na tle XI-wiecznego zamku Wilhelma Zdobywcy. Warto zwrócić uwagę jakie "gigantyczne korki" generują tutaj "te wstrętne autobusy". Skandal! ;-)
16 März 2011 - Tuluza (Francja), Arenes. Dodatkowe okienko w bocznej ścianie może mieć kształ trójkąta lub (słabo tu niestety widocznego) trapezu. Jest też opcja z oknami w suficie.
19 März 2011 - Clermont-Ferrand (Francja), Champratel. Detalem jaki ma wyróżniać nowy model Heulieza jest dodatkowe trójkątne okienko. Jednak istnieje możliwość zakupu pojazdu z tradycyjnym designem i z opcji tej ochoczo korzysta sporo miast.
15 März 2011 - Bordeaux (Francja), Place de la Victoire. W wielu szczegółach pojazd ten przypomina Citelisa, co można zrzucić na karb przynależności firmy Heuliez-Bus do koncernu Irisbus.
14 März 2011 - Caen (Francja), IFS Jean Vilar. W 2005 roku Heuliez-Bus zaprezentował pierwszy z nowej serii pojazdów - 12-metrowy GX327, następcę serii GX317. Model, podobnie jak poprzednik, zyskał sporą popularność na lokalnym rynku.
17 März 2011 - Lyon (Francja), Bd Marius Vivier-Merle. Centralny przystanek przy dworcu Part-Dieu późnym popołudniem (w zasadzie to już było ciemno, ale aparat zrobił z tego dzień).
15 März 2011 - Bordeaux (Francja), Cours d'Albret. Francuzi od zawsze słynęli z awangardowych schematów malowania pojazdów. Esy-floresy czy przejścia tonalne są już passe. Najnowszy krzyk mody to malowanie typu "fototapeta" (najlepiej z wesołymi gębami) plus zapaskudzenie bocznych szyb.
15 März 2011 - Bordeaux (Francja), Place de la Victoire. Tutejsze citelisy mają panele z lampami w kolorze reszty nadwozia. Moim zdaniem wychodzi im to na plus.
14 März 2011 - Hérouville-Saint-Clair (Aglomeracja Caen, Francja), Place Saint-Clair. Francuzi nie byliby sobą, gdyby nawet zwykłej pętli nie przyozdobili fikuśnym dachem ;-)
19 März 2011 - Clermont-Ferrand (Francja), Place de Jaude. Fantazyjne malowanie autobusów występuje tutaj tylko na linii B i ma na celu wyróżnienie jej jako wyjątkowej oferty czyli linii-kręgosłupa kursującej z wyraźnie lepszą częstotliwością.