23 April 2005 - Ahrensburg near Hamburg. U1 on the single-track suburban section to Großhansdorf approaches the station Ahrensburg Ost... Coming there two small deers crossed the path of our train...
1960 - Rok okolo 1960, chyba w Berlinie. Mercedes to chyba O 321. Slajd pochodzi ze zbioru pewnej niemki, kotra dala mi cala sterte slajdow do poskanowania.
10 Dezember 2004 - Hamburg U-Kellinghusenstraße. No po prostu pieknie tutaj – jeszcze z tym dymkiem! Jednostka to DT3 przebudowana w latach 80. na sterowanie LZB. Aha – Schöne Grüße an Herrn Thomas Lücking!
10 Dezember 2004 - Hamburg, U (nomen-omen) Hamburger Straße. U2 do Niendorf-Markt podjeżdża na stacyjkę od strony północnej. Pod względem malowniczości Hochbahn RULEZ!
10 Dezember 2004 - To jest to! To jest po prostu to! Klasyczny składzik DT2 toczy się wzdłuż Łaby w kierunku U-S Landungsbrücken. Jak ktoś się wybiera do Hamburga z obiektywem 400mm, to koniecznie musi tu zajrzeć – mój niestety nie wystarcza by pokazać zajebistość tego miejsca w pełnej krasie.
10 Dezember 2004 - Hamburg, U-S Barmbek. Jeden z ostatnich DT2 (od 12.12 przestają kursować planowo!) przemienia się właśnie z U2 na U3 by pokonać drugą połowę pierwszej trasy Hochbahnu.
10 Dezember 2004 - Hamburg, U-S Landungsbrücken. To se ne vrati! Dwa DT2.5 mijają się na estakadzie nad Łabą między Landungsbrücken a Baumwall. Od 12.12 6 składów DT2 pozostanie tylko w rezerwie, reszta idzie na emeryturę. Należy im się – jeszcze pamiętają czasy Gomułki...
22 Mai 2004 - Frankfurt/M, loop Hbf Südseite/Pforzheimer Str. A rather failed 100% low-floor "R" tram from Düwag - found only in Frankfurt. This place is not too far away from the lovely BB Gutleut depot.
31 Juli 2004 - Frankfurt am Main - this is the old Waldbahn between Louisa Bahnhof and Oberschweinstiege. The cult section of the Frankfurt tram network and an old Duewag to add to that. Yum!
11 April 2005 - Bremen, Parkallee. A low-floor setra on route 630 heads for Bremen Hbf. In the background the Universum Science Park - a sweet building, huh?
3 Februar 2004 - Bremen, Schuesselkorb/Soegestr. The "matrixed" Wegmann can even display the correct sign even though its operated by a car without an electronic display.
20 November 2003 - Bremen, Obernstrasse. A Wegmann pair in the famous Bremish pedestrian zone with the cathedral in the background. Save Szewska Street in Wroclaw!
21 April 2004 - Bremen, Konrad-Adenauer-Allee. A mismatched pair 3537+3737 approaches the stop Julius-Brecht-Str. I don't like this Vahr district - grey appartment buildings and line 1 with a frequency of only 10 minutes - which makes it really full during rush hours.
29 Oktober 2004 - Bremen, Domsheide. A wet Wegmann advertising the already non-existent Space Park (went bankrupt!) is heading for the market and Obernstrasse.
4 November 2004 - Bremen, Hauptbahnhof. I finally caught the "Space Bahn" in whole. On this day it was running as an extra 2/10 service, which runs like this: Groepelingen - Hauptbahnhof - Am Dobben - Sielwall - Domsheide - Am Brill - Gröpelingen, with a 20-minute frequency. Thanks to that Walle and Gröpelingen have a service frequency of 5/10 minutes. Two years ago there were no extra cars in the timetable, and everything ran every 7.5 minutes. Well - you can't complain that much...
21 April 2004 - Bremen, Groepelingen. The car on the left is 3527, the one on the right ist 3531. The depot is not separated from the terminus by ANYTHING - just the usual "NO ENTRY" sign.
16 August 2004 - Berlin, U Ullsteinstr. Dziadek MAN pewnie niebawem odnajdzie się gdzieś u nas albo i dalej na wschodzie... Rocznik 1990. Z 60 sztuk ostało się 5 wozów z tej serii, resztę zdjęto ze stanu w roku 2003.