20 Januar 2013 - Boston, odc. Suffolk Downs - Beachmont
Linia niebieska rozpoczyna się w ścisłym centrum i dociera do północno-wschodnich, nadmorskich (a ściślej nadoceanicznych) rewirów miasta, określanych jako „Kraina Czarów” ;-) Obsługuje ją najnowszy tabor spośród całej sieci metra, wyprodukowany przez Siemensa. Osobliwością jest zastosowanie na odcinku naziemnym napowietrznej sieci trakcyjnej – ponoć morski mikroklimat negatywnie oddziaływał zimą na zamarzanie trzecią szyny.
9 Mai 2011 - St. Louis (USA), odc. Civic Center - Union Station. Ciekawy budynek w tle pochodzi z 1929 r., obecnie mieści hotel Sheraton. Patrząc na narysowany globus, można wspomnieć czasy gdy St. Louis gościło Expo i letnie igrzyska (1904 r.) i było jedna z największych aglomeracji na zachodniej półkuli.
10 Mai 2010 - St. Louis metro area (USA), Clayton, odc. Clayton - Richmond Heights. Gdzieś w połowie odgałęzienia do Shrewsbury. Sieć szybkiego tramwaju jest generalnie odseparowana od reszty. Zdarzają się jednopoziomowe skrzyżowania ze szlabanami, zwłaszcza na przedmieściach, ale nie ma żadnych odcinków ulicznych.
10 Mai 2010 - St. Louis (USA). Wnętrze wysokoperonowego Siemensa, pierwszego z ostatniej partii, pochodzącej z lat 2004-05. Łącznie w eksploatacji znajduje się 87 takich wagonów - w tym 31 SD-400 (prąd stały) i 56 SD-460 (prąd zmienny).
10 Mai 2010 - St. Louis metro area (USA), Maplewood, końcówka Shrewsbury/I-44, czyli ostatni przystanek na uruchomionym w 2006 odgałęzieniu do Shrewsbury, najnowszym jak dotąd odcinku mierzącej aktualnie 74 km sieci.
14 Mai 2010 - Pittsburgh (USA), odc. Boggs - South Hills Junction. Estakady w okolicy węzła "Południowe Wzgórza", na którym szybki tramwaj patrząc od strony centrum rozdziela się na dwie równoległe trasy, biegnące przez sąsiednie przedmieścia.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. 7th Street - CTC. Pierwszy odcinek międzyprzystankowy patrząc od strony centrum. Linia zaczyna bieg na jego północnym skraju i kieruje się na południowe przedmieścia.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), przystanek Carson. Po opuszczeniu ścisłego centrum i przejechaniu nad jego autostradową obwodnicą, tramwaje jeszcze przez jakiś czas jadą wśród zwartej, niekiedy wysokiej zabudowy.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Woodlawn - Scarleybark. Poza centrum tramwaj jedzie głównie przez słabo zurbanizowane tereny. Pasażerowie w myśl założeń mają podjeżdżać dowozowymi autobusami, albo własnymi samochodami.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Archdale - Tyvola. Od czasu publikacji poprzednich zdjęć z Charlotte w maju 2010, nic się tam specjalnie nie zmieniło. Nadal funkcjonuje jedna linia szybkiego tramwaju o dł. 15,5 km, biegnąca z centrum na południe miasta i przewożąca 15 400 pas. dziennie. Światłe plany rozbudowy sieci przyhamowała nieco recesja, więc na razie wciąż pozostają planami. Nie dotyczy to jedynie budowy linii klasycznego tramwaju, która załapała się na dotacje z obamowskiego, antykryzysowego programu budowy streetcarów.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. East/West - New Bern. Po opuszczeniu centrum tramwaj wjeżdża w ślad dawnej linii kolejowej, z którego korzysta także ścieżka rowerowa.
15 Juli 2010 - Sheffield (GB), Park Grane Rd - przystanek Spring Lane. Tramwaj po mozolnej wspinaczce chwilowo stoi na w miarę płaskim odcinku, ale zaraz skręci w prawo i znów będzie jechał pod górę. Umieszczona nad drzwiamu reklama linii lotniczych ze zdjęciem z Wenecji niech posłuży za pretekst do poinformowania p.t. odwiedzających galerię, że w tym słynnym włoskim mieście miesiąc temu uruchomiono linię tram... wróć, linię trolej... wróć, linię translohra, czyli autobusu z pantografem prowadzonego szyną rowkową :-)
15 Juli 2010 - Sheffield (GB), Eckington Way - odc. Waterthorpe - Westfield. Końcowy fragment trasy do Halfway. Tam w oddali widać już region East Midlands.
15 Juli 2010 - Sheffield (GB), Ridgeway Rd. Węzeł w południowo-wschodniej dzielnicy. W bok skręca tu podstawowa linia - niebieska; dalej wzdłuż Ridgeway Rd. jedzie kursująca co 30 min. linia fioletowa.
15 Juli 2010 - Sheffield (GB), Langsett Rd. Północno-zachodnią odnogę sieci zbudowano w jezdni, ale tramwaje nie cierpią jakoś specjalnie z tego powodu. Zapewne dlatego, że równolegle idzie dwupasmowa przelotowa ulica, tu spotkamy niemal wyłącznie ruch lokalny.
15 Juli 2010 - Sheffield (GB), Donetsk Way. Nie mogłem sobie oczywiście odmówić zdjęcia na ulicy nazwanej na cześć goroda-pobratyma :-) Oprócz malowniczych sieci tramwajowych z konduktorami na pokładach, oba te miasta łączy górnictwo węgla kamiennego, choć w rejonie Sheffield występujące już w śladowej ilości.
15 Juli 2010 - Sheffield (GB). Wnętrze jednego z 25 tutejszych wagonów. Na przedmieściach w środku międzyszczytu tłoku się tu raczej nie uświadczy. Dlatego też i nie widać biegającej wcześniej po wagonie pani konduktorki.
15 Mai 2010 - Charlotte, odc. Tyvola - Woodlawn. Tramwaj mija jakiś strategiczny magazyn paliw płynnych. Chwilę wcześniej przyczłapała się doń nawet jakiś zdawczy z cysternami (widać go tam w tle).
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), stacja I-485. Końcowa stacja trasy szybkiego tramwaju, nazwana od kryptonimu przebiegającej w pobliżu autostradowej obwodnicy miasta.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), stacja Sharon Rd West. Na południowym odcinku trasy szybkiego tramwaju nie ujrzymy zabudowy mieszkalnej; pasażerów generują położone nieco dalej osiedla, których mieszkańcy podjeżdżają do stacji samochodami, zostawiając je na parkingach P+R.
10 März 2010 - St. Louis (USA), odc. Union Station - Grand. Pomiędzy stacją Forest Hill, na której łączą się odgałęzienia do lotniska i Shrewsbury, a centrum, linia Metrolinka poprowadzona jest wzdłuż wielkiej stacji towarowej i jakichś wymarłych, fabrycznych terenów.
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Clayton - Richmond Heights. Tu na krótkim odcinku linia do Shrewsbury przebiega wzdłuż wewnętrznej, autostradowej obwodnicy miasta.
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), odc. Maplewood - Sunnen. Pociąg zmierzający do Shrewsbury przejechał właśnie nad ulicą stanowiącą fragment dawnej, słynnej Route 66.
10 Mai 2010 - St. Louis (USA), Forest Park Pkwy. Początkowy odcinek odgałęzienia do Shrewsbury przebiega generalnie na powierzchni, ale stacje zlokalizowane są pod ziemią. Z lewej widzimy kampus Uniwerstytetu Waszyngtona.
14 Mai 2010 - Pittsburgh, stacja Washington Junction. Tu rozgałęziają się odnogi linii niebieskiej do stacji Library i South Hills. W tramwaju który widzimy na zdjęciu miała właśnie miejsce zmiana motorowych. Rozpoczynający pracę zostawił koło peronu odpalony służbowy samochód, którym to kończący zmianę wrócił sobie do zajezdni.
14 Mai 2010 - Pittsburgh, Library. Końcowa stacja jednej z dwóch odnóg linii niebieskiej. W szczycie tramwaje z centrum Pittsburgha kursują tu co 12-15 min., poza szczytem raz na 30 min., a weeekendy funkcjonuje tylko wahadło do stacji Washington Junction.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Sharon Rd West - I-485. Południowy, końcowy odcinek linii "LYNX" przebiega wśród dosyć mało zurbanizowanych terenów.
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. CTC - 7th Street. Te rozjazdy to znak, że pociąg zbliża się do krańcowej stacji linii, położonej na skraju centralnej dzielnicy biznesowej (jak to można literalnie przetłumaczyć tutejsze określenie dla skupisk wieżowców w centrach dużych miast)
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Carson - Bland. Największa aglomeracja stanu Północna Karolina (2,3 mln mieszk.) może się pochwalić jedną z najmłodszych amerykańskich sieci tramwajowych. Linia o długości 15,5 km łączy centrum z południowymi przedmieściami. Obsługuje ją obecnie 20 wagonów wyprodukowanych w kalifornijskiej fabryce Siemensa.
10 Mai 2010 - St. Louis - Clayton, szlak Clayton - Forsyth. Najnowszy odcinek tutejszego metra, czyli ogałęzienie do stacji Shrewsbury, na kawałku przebiega środkiem trasy szybkiego ruchu, wzdłuż centrum biznesowego miasta Clayton.