29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. A Volvo 7700 A CNG sneakily passes in front of a Volvo 7500 CNG in Malmö city centre, the Gustav Adolfs Torg bus station.
Focus/Sharp/Pan
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. One of Malmö`s gas-powered Volvo 7700 buses is here seen at Gustav Adolfs Torg bus station in the city centre.
29 Dezember 2015 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. One of Malmö`s articulated gas-powered Volvo 7700 buses is here seen at the Gustav Adolfs Torg bus station in Malmö city centre, on a line 35 service.
2 März 2012 - Malmö, Hyllie. W tle garaż przeznaczony głównie dla osób przesiadających się na pociąg, jednak parkowanie tam nie upoważnia do jakichkolwiek zniżek na bilet (ani odwrotnie).
14 Januar 2012 - Helsingborg, Terminalgatan (centralstation), Skåneexpressen 10
Okazuje się, że w Skandynawii to i integro mogą być sztywne. Jeśli chodzi o dziwne oznaczenie pojazdu, to spisałem z oficjalnych danych (www21.vv.se/fordonsfraga), co ciekawe dane techniczne (w tym wymiary) różnią się od pozostałych, oznaczonych jako Integro L.
A samo zdjęcie... miało być tak pięknie, a tu wyszedł szeroki kąt (autobus za blisko, budynki lecą), ostre zimowe skandynawskie słońce i do tego jeszcze ten cień zawodnika z aparatem...
3 Januar 2012 - Landskrona, Vattenverksallén/S:t Olovsgatan. Jeden z autobusów specjalnej linii do przewozu chorych pomiędzy placówkami (bo oczywiście brakuje miejsc) opuscza teren lokalnego szpitala.
3 Januar 2012 - Landskrona, Östergatan. Najnowszy wóz w mieście, z zadowolonym kierowcą. Niestety akurat dziś, gdy mam wolne, trafił się jeden z najciemniejszych dni tej zimy.
10 November 2011 - Malmö, Neptunigatan. Google Maps jest do tyłu z tym rejonem miasta. Wraz z budową nowej podziemnej części dworca powstała nowa ulica.
12 November 2011 - Kristianstad, Näsbyholmsvägen. Wspólna zajezdnia wykorzystywana przez trzech przewoźników. Widoczny w tle zbiornik paliwa jest coraz mniej potrzebny.
6 September 2011 - Malmö, Lundavägen. Od paru tygodni trwa objazd osiedla, na którym znajduje się pętla linii 4 (dla większości kursów, co trzeci jedzie parę km dalej na wschód). Autobusy wyjeżdżają z pętli od razu na trasę objazdową, przez co sterownik wyświetlacza się gubi.
4 Juli 2011 - Ystad, Sjömansgatan. Niestety, oba MAN-y zakupione dwa lata temu we współpracy z gminą Eslöv trafiły niedawno do tego miasta portowego, być może działanie to miało na celu ujednolicenie taboru w mieście "wyjściowym", skazując mieszkańców na twarde jak deska krzesła Citelisów.
30 Juni 2011 - Malmö, Neptunigatan. MAN na tle budynku stacji Malmö Västra, należącej do rozebranej niedawno linii Malmö-Limhamn Järnväg. W miejscu gdzie jest autobus jeszcze jakieś trzy-cztery lata temu leżała cała masa torów (i rampa do załadowywania wagonów na lawetę), a główna ulica przebiegała po drugiej stronie budynku.
30 Juni 2011 - Malmö, Östra Förstadsgatan / Drottninggatan. Lato to czas rozkopanych ulic, ostatnio zamknięto Värnhem - jeden z trzech największych węzłów przesiadkowych i linie skierowano na objazdy zakorkowanymi ulicami stanowiącymi dojazd do autostrady.
21 Juni 2006 - Ystad, Jennygatan. Obecnie oba Merce zostały wysłane do Polski a za nie przyszły dwa półtoraroczne MAN-y CNG. Ystad i Ängelholm to dwa ostatnie miejsca w Skanii gdzie autobusy miejskie nie są zasilane w 100% gazem.
7 April 2011 - Malmö, Lilla Nygatan/Gustav Adolfs Torg.
W zeszłym tygodniu zaczęły się dostawy nowych Solarisów dla Nobiny, jednocześnie MAN-y (przynajmniej te starsze) mają być przeniesione do rejonu Östergötland i przemalowane w barwy organizatora Östgötatrafiken. W związku z tym uzupełniane są ubytki na karoserii i co niektóre egzemplarze wyglądają ciekawie.
7 April 2011 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. MAN-y Arrivy zgodnie z planem przeszły do Nobiny, która od niedawna obsługuje połowę linii miejskich. Natomiast miejsce ze zdjęcia w grudniu straciło na znaczeniu jako punkt przesiadkowy, od kiedy linie 1 i 6 już tu nie zaglądają.
Obecnie z powodu remontu mostu nad kanałem zmieniono także trasę linii 2, 7 i 8, pozostały jednynie 4 i 5 wykonujące pewnego rodzaju wjazd kieszeniowy przez Stora Nygatan. Kiedyś było to jedyne miejsce, gdzie spotykały się wszystkie linie główne poza okrężną 3.
7 April 2011 - Malmö, Hyllie allé/Hyllie Station. Zawraca tu linia 170, która w odróżnieniu od pozostałych linii Malmö-Lund nie jedzie przez środek miasta, umożliwia za to szybki dojazd do/z blokowisk na południowo-wschodnich obrzeżach. Chociażby tego w tle (Lindeborg), gdzie sam pomieszkiwałem parę lat temu.
Teraz w dodatku jest wybór - albo dojazd bezpośrednio autobusem w rejony uniwersytetu w Lundzie albo autobus w przeciwnym kierunku, przesiadka na pociąg w Hyllie i dojazd do centrum Lundu. A pociągi w tej relacji jeżdżą przynajmniej co 10 minut, w szycie nawet dwa razy częściej.
13 Januar 2011 - Malmö, pętla koło nowej stacji kolejowej Hyllie. Jak na razie jest tu dosyć odludnie, ale za moimi plecami diziało się całkiem sporo. Jakiś czas temu otwarto nowoczesny obiekt sportowo-imprezowy, buduje się osiedle mieszkaniowe, duże centrum handlowe i różne biura.
30 Oktober 2010 - Eslöv, Smålandsvägen. Kolejne zdjęcie z tego miejsca, ale różni się od pozostałych kolorami ;) Ostatnio niestety nie mam czasu wybrać się nigdzie dalej. Chociaż niedługo i u mnie nieco się zmieni, znikną "tymczasowe" Solarisy i przyjdą Irisbusy... na szczęście już praktycznie nie korzystam z tutejszej KM.
8 September 2010 - Malmö, Staffanstorpsvägen. Tak wyglądają okolice mojego nowego miejsca pracy - linia 7 opuszcza tu na moment zabudowania, aby chwilę później zakończyć trasę w nowej dzielnicy handlowej Stora Bernstorp.
Akurat autobus na zdjęciu podąża w stronę miasta.
12 August 2010 - Eslöv, Kyrkogatan. Ostatni jeżdżący u mnie Mercedes pojawia się jedynie na nieco dziwacznej linii 3, którą prawie nikt nie jeździ - obsługuje prawie wyłącznie willowe osiedla. Dzisiaj chciałem mu zrobić zdjęcie w pewnym ciekawym miejscu ale się nie pojawił, znalazłem go dopiero w okolicach stacji... Nie wiem co mu było, ale dosyć szybko go zabrali. Trochę później kolejna awaria miała miejsce u mnie pod domem, gdzie wóz stoi do teraz. A piątek 13-go to chyba dopiero jutro?
6 August 2010 - Lund, Magistratvägen. To jest kałuża na miarę tutejszych możliwości, szału nie ma. Tym bardziej, że po ulewie wysiadła sygnalizacja i trzeba było zatrzymać się przed skrzyżowaniem, więc zabrakło efektownego rozbryzgu.
Jak wolicie to podmienię na zdjęcie z Czerwonym Kapturkiem.
6 August 2010 - Lund, Svenshögsvägen. Czwórka jadąc z jednego z ważniejszych osiedli minęła właśnie północną obwodnicę miasta i za krótką chwilę dotrze do węzła przesiadkowego koło szpitala.
6 August 2010 - Lund/Stångby, Valkärravägen. Citaro na szczytowym 21 za chwilę skończy trasę koło przystanku kolejowego w Stångby, po czym wróci do miasta gdzie będę miał okazję sprawdzić numer (robiąc zdjęcie stałem po drugiej stronie linii kolejowej) ;) W tle widać wieżę ciśnień w lekko zamglonym Kävlinge - wcześniej przeszła niezła ulewa.