5 Dezember 2011 - [opis zmieniony] Warszawa, teren Oczyszczalni Ścieków "Czajka". Kolejna zagadka lokalizacyjne okazała się - wedle moich przypuszczeń - zdecydowanie prostacka. Na zdjęciu ITS-owa 'solówka' podczas komisji mającej potwierdzić (lub zaprzeczyć), że przebudowa układu drogowego na terenie tego zakładu nie wpłynęła na możliwość wjazdu oraz przede wszystkim na możliwość bezpiecznego zawrócenia tam wariantowych kursów linii 302. Jak widać wszystko poszło bardzo gładko i z dniem 6.12.2011 r. kursy wariantowe powróciły. Miałem jeszcze chytry plan aby przejechać się tym autobusem już po właściwym terenie oczyszczalni (jest taka możliwość), ale pogoda (cały czas równo lało) skutecznie nas wszystkich do tego zniechęciła. A szkoda, bo następna szansa... zapewne nigdy :) Przy okazji pozdrowienia dla kierownika oczyszczalni - bardzo miło się współpracowało!
11 November 2011 - Warszawa, Aleje Ujazdowskie. Z okazji 93. rocznicy odzyskania niepodległości, w dniu 11 listopada br. w stolicy mieliśmy wiele atrakcji. Oprócz regularnych bitew z Policją, w godzinach wieczorno-nocnych podświetlona barwami narodowymi została również Kancelaria Prezesa Rady Ministrów (przez dwa dni). Jako, że i tak miałem do załatwienia interes w centrum miasta, to po zakończeniu bijatyki (która odbywała się kilkaset metrów dalej) podjechałem pod URM w celu wykonania zdjęcia. W momencie gdy podchodziłem do przystanku minęło mnie 195. Szybka "lustracja" rozkładów uświadomiła mnie, że będę miał tylko jedną szansę wykonania zaplanowanego ujęcia, ponieważ za dwie minuty miało być jeszcze tylko 180... I ledwo zdążyłem się "jako tako" ustawić, gdy z ul. Belwederskiej nadjechało rzeczone 180. Wiem, że foto idealne nie jest, ale wrzucam :) Od razu dodam, że był to jedyny w miarę sensowny kadr żeby można było uchwycić zarówno niezasłonięty autobus, jak i pięknie "zilluminowany" budynek rządowy.
12 November 2011 - Warszawa, ul. Lubelska. Zdjęcie trochę partyzanckie, ale niestety o tej porze roku nie da się wykonać ujęcia zgodnie z obowiązującymi zasadami. Warto zwrócić uwagę na przeszkodę (a w zasadzie jedną z dwóch), którą musi pokonać autobus. Według ZZO 1599/11/P, w przypadku niedostosowania się wykonawcy do wytycznych, autobusy komunikacji miejskiej miały przyzwolenie przejeżdżać "wariantowym" objazdem przez pętlę przy Dw. Wschodnim. Jednak wyszło jak zawsze :)
12 November 2011 - Warszawa, ul. Sprzeczna. Stara Praga, pomimo zaniedbania, ma swój klimat. Zwłaszcza na ulicach gdzie zwykle żaden autobus się nie pojawia ;)
12 November 2011 - Warszawa, al. Zieleniecka. Mały tor przeszkód mają w tym miejscu kierowcy, jadący trzydniowym objazdem. Nie dość, że wyjeżdżające z placu budowy koparki i wywrotki, ostry zakręt w lewo, to jeszcze jazda po wertepach, wzniesieniach na torowisku i uskokach, a na końcu slalom :P Dobrze, że na miejsce nie dotarłem godzinę później, bo zastałbym już korek.
3 November 2011 - Warszawa, teren Centrum Kultury "Koneser". "Dziadek" dla praskich przedszkolaków i uczniów podstawówki specjalnie pojawił się w "Koneserze".
1 November 2011 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Na codzień zrobienie takiego ujęcia nie należy do najprostszych - na szczęścię przerwa utworzona przez cykle świateł coś tam umożliwiła ;)
24 September 2011 - Warszawa, ul. Korotyńskiego. Linia 188 tak jak 141 i 175, pojawiła się na tej ulicy w dniach 23-26.09.11 z powodu frezowania al. Żwirki i Wigury na odcinku od ul. 17 Stycznia do ul. 1 Sierpnia.
31 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Królewska. Jeden z ostatnich kursów C42 w stronę Cmentarza Północnego. Ogólnie musze przyznać, że organizacji dnia dzisiejszego nie miałem nic do zarzucenia. Jedynie zawiodły mnie niektóre osoby służące za informację - duża ich część średnio miała pojęcie o mniejszych warszawskich cmentarzach.
31 Oktober 2011 - Warszawa, al. Solidarności. SU18 #8167 rozkraczył się w niezbyt trafnym miejscu. Z tego powodu cały ruch autobusowo-taksówkowy przeniósł się na TTA.
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Marymoncka. Warszawa w budowie. W tle widzimy Trasę Mostu Północnego i żuraw pracujący przy wykończaniu przeprawy. Z lewej zachodnia, nieczynna jeszcze jezdnia arterii. Przejazd odbywa się po kontrapasie.
17 Oktober 2011 - Warszawa, plac Bankowy. Dotychczas swoją pętlę miały tu tylko raz do roku linie muzealne. Od minionej soboty pod ratuszem krańcują linie podmiejskie oraz linia 226 uruchomiona z powodu budowy odcinka centralnego II linii metra.
14 Oktober 2011 - Warszawa, Aleja Solidarności. Na kilka dni przed zamknięciem skrzyżowania przy Dw. Wileńskim "dziadek" po raz kolejny wyruszył na miasto. Do 18 października włącznie w autobusie będzie można uzyskać informacje dotyczące zmian w organizacji ruchu, związanych z budową II linii metra w rejonie pl. Wileńskiego i zmian komunikacyjnych na Pradze.
9 Oktober 2011 - Warszawa, kraniec Witolin. Podziękowania dla kierowcy za ustawienie sie do zdjęcia :) Ostatni dzień Citaro w Warszawie. Przynajmniej na razie, oby zawitało do nas też później.
6 März 2011 - Warszawa, ul. Czerniakowska. Widoczny MAN, jako ostatnia z czterech dyspozycji w kawalkadzie, przejechała przez skrzyżowanie z ul. Bartycką w kierunku stadionu przy ul. Łazienkowskiej. Policja w sile kilkudziesięciu radiowozów dość sprawnie odeskortowała polonistów na Derby Warszawy (wygrane ostatecznie przez Legię 1:0 :) ) z Muranowa okrężną trasą przez Most Gdański, ul. Wał Miedzeszyński i Most Siekierkowski na Czerniaków. Wszystkie autobusy jechały gęsiego, środkowym pasem, co widać na tym zdjęciu.
2 September 2011 - Warszawa, ul. Wołoska, która na tym fragmencie nie może doczekać się drugiej jezdni. Póki co, na pocieszenie mamy ścieżkę :P Rozbudowie ulicy nie sprzyjają kwestie finansowe oraz lobby mieszkańców, z których część ma podobno duży wpływ na blokowanie inwestycji.
28 September 2011 - Warszawa, ul. Trębacka - wyjazd z krańca "Pl. Piłsudskiego". Pierwszy dzień w ruchu liniowym. Mercedes miał zadebiutować wczoraj, ale miały miejsce problemy natury technicznej, a konkretnie z prawidłowym zaprogramowaniem wyświetlaczy firmy "Novamedia". Jako, że choroby wieku dziecięcego są częstą przypadłością, można było spodziewać się małego falstartu. Na szczęście dziś autobus już ruszył na miasto. Inauguracja nastąpiła na linii 175. Zdjęcie wykonane całkiem przypadkowo, bo nie liczyłem, że będąc "przelotem" w tym miejscu, uda mi się go złapać.
20 Februar 2004 - Warszawa, ulica Bonifraterska. Przed zakończeniem budowy pierwszej linii metra, linia 195 jechała przez prawie całe miasto w relacji z grubsza północ-południe i łączyła pętle Huta i Natolin Płn. Po zakończeniu budowy I linii metra, 195 nie powróciła już na trasę do huty, a pozostała na skróconej w czasie remontu Krakowskiego Przedmieścia, trasie z Natolina Płn. do placu Piłsudskiego.
31 August 2011 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Dworzec jak i jego otoczenie wyglądają jakby wyjęte z początku lat 90. Plakaty, reklamy, budki i bannery zakrywają pozostałości PRL.
17 September 2011 - Warszawa, Aleja Prymasa Tysiąclecia. Fotostop podczas powrotu z DTP 2011 - w miejscu dobrze znanym poczciwemu "Dziadkowi". Pozdrowienia dla kierowcy ;)
17 September 2011 - Warszawa, ul. Włościańska - zakład "ORT". W tym roku poza miejscami ogólnodostępnymi, można było zwiedzić zakład, który w mniemaniu MZA może wydawać się wyjątkowo strategiczny. Po pokonaniu dystansu z "Metra Młociny" na ul. Włościańską wytypowanymi autobusami, można było zobaczyć Oddział Remontu Taboru "od środka". Po halach oprowadzał "wewnętrzny" przewodnik, a na szczegółowe pytania odpowiadała załoga zajmująca się w danej hali konkretnymi zagadnieniami natury technicznej.
10 August 2011 - Warszawa, ulica Grzybowska.
Chaos - inaczej Śródmieścia Warszawy skomentować się nie da. Dobrze, że deweloperzy zmieniają obraz okolicy.
12 September 2011 - Warszawa, ul. Szczęśliwicka. "Deskorolkowo". Ciekawe, czy jak Neoplany zaczną hurtowo znikać ze stołecznych ulic, też będą się odbywać tak gorączkowe poszukiwania tych wozów na mieście przez zainteresowanych, jak teraz Ikarusów i "kwadratów" ;)
12 September 2011 - Warszawa, ul. Groszkowskiego. Mobilny Punkt Informacji o Budowie II Linii Metra z nowym widokiem "od dupy strony". Okleina z tej perspektywy wygląda całkiem nieźle (nie rzuca się w oczy pusta przestrzeń po otwartych drzwiach). Generalnie autobus stoi gdzie indziej, niż pierwotnie planowano. W przypadku ulokowania przy ul. Brechta był większy kłopot niż przy poprzedniej placówce (na szkolnym parkingu). Tu problemem był brak miejsca do zaparkowania odstrony przewidzianej - ul. Brechta. Dlatego po porozumieniu się ze wszystkimi zainteresowanymi instytucjami wybrano właśnie te miejsce.
August 2001 - Warszawa, ulica Marszałkowska. Dwuletni Neoplan z Inflanckiej obsługuje linię 515. Po wycofaniu jej z Ursynowa i skierowaniu do Rembertowa, wyświetlacze przez ładnych kilka dni nie miały zaprogramowanej nazwy nowego krańca.
5 September 2011 - Warszawa, ul. Kowieńska - parking przy Szkole Podstawowej nr 127 im. Sienkiewicza. Mobilny Punkt Informacji o Budowie II Linii Metra po półtoramiesięcznej absencji, spowodowanej drobnymi naprawami i modernizacjami, a następnie wymianą oklein, od wczoraj znów pojawia się na mieście. Tym razem spełnia już docelowe funkcje, tzn. służy warszawskim szkołom w udzielaniu prelekcji na temat inwestycji. Jak wam podoba się nowy design autobusu? ;)
31 August 2011 - Warszawa, ul. Pawińskiego. Po skomasowaniu dwóch połączeń (157 i 512) w relacji Rakowiec - Śródmieście, dyspozytorzy "Kleszczowej" wreszcie samozwańczo docenili rolę 128 puszczając na tę linię "deskorolki" - i to w ilości trzech sztuk. Podziękowania dla Dzidka za cynk.
23 August 2011 - Warszawa, Pl. Wileński. Na pozór dwa takie same MANy w nowym malowaniu. Dopiero przy obróbce zdjęcia zauważyłem, że ten jadący "w poprzek" jest 9 lat starszy od swojego następcy.
August 2001 - Warszawa, skrzyżowanie Bonifraterskiej z Konwiktorską/Muranowską. Pierwszy Manik na Woronicza jeszcze błyszczy nowością i... już nie ma kołpaków. Czy woroniczańskie Many miały tak od nowości, czy dopiero utraciły tę ozdobę na zakładzie?