17 August 2009 - Hattingen, Langerberger Straße. Ten wóz, to nowość w Grafie. Przedtem należał do Groppu, ale ten w tym roku zbankrutował i jego wozy powoli się rozchodzą po różnych firmach. Ale co jak co - żółte felgi wyglądają bosko :)
9 August 2009 - Castrop-Rauxel, Freiheitstraße. I w niedzielę solówka na SB22 na kiepski żart. Najgorsze jest to, że solówki są planowe na wszystkich niedzielnych brygadach :/
15 August 2009 - Bochum, Alleestraße. Cent zabiera ludzi z ex. tramwajowego przystanku. A co się stało z tramwajami? Tradycyjnie - schowały się pod ziemię.
17 August 2009 - Sprockhövel, Nikolaus-Groß-Platz. Do Sprockhövel również wybrałem się przy pomocy komunikacji zbiorowej i tej trasy sobie nie zapomnę nigdy. Na dworzec w Hattingen podstawiło się Citaro G należące do VER. Gdy już usiadłem zdałem sobie sprawę z tego, że jestem za blisko LCD i nie widzę wyświetlanych nań przystanków. To o tyle problematyczne, że VER nie dorósł do tej pory do głosowego zapowiadania przystanków. Jednakże stwierdziłem, ze na takim zadupiu jak Sprockhövel nie ma więcej niż jednego dworca. Myliłem się i zamiast wysiąść na dworcu w Haßlinghausen, znalazłem się w Niedersprockhövel. Najbliższy autobus był za godzinę, więc czekał mnie ponad siedmiokilometrowy spacerek po drogach bez chodników ani poboczy, za to z masą pędzących w kierunku autostrady ciężarówek. Dlatego też zamiast godzinnej przerwy miałem zaledwie kilka minut na popełnienie tego jedynego zdjęcia ;)
14 August 2009 - Marl, Bergstraße. Zdjęcia satelitarne są stare, a tak się składa, że mamy tu teraz swoiste 3 w 1. Stacja kolejowa, nowy dworzec autobusowy ( to razem połączone małym P&R) i spore centrum handlowe. Z kolei kawałek dalej stoją swojsko wyglądające bloki :)
6 August 2009 - Dortmund, Westererbenstraße. Centroliner mknie przez strefę przemysłową. Jak widać ulica już dawno zamiatarki nie widziała. W dodatku strasznie tu śmierdzi. Z kolei kilkadziesiąt metrów dalej jest złomowisko na którym leżały takie fury jak BMW E36 Kombi, Opel Vectra B czy (o zgrozo) VW Golf I Cabrio. No, ale najważniejsze, że dostanie się dopłatę 2500 euro którą będzie można dołożyć do zakupu nowej... Daci Sandero, która stała się w Niemczech jednym z hitów sprzedaży. A sam autobus jest w reklamie DEW21, którego robiący wrażenie zakład kierowca ma przed sobą.
17 August 2009 - Hagen, Elberfelder Straße. Witamy w Hagen! W brzydkim mieście w którym panuje spory syf, ale za to jak pięknie położonym. Zamiast fotografować autobusy na bus pasie wystarczy się obrócić w kierunku północno-wschodnim i naszym oczom ukazują się górujące nad zabudowaniami miasta wyżyny, gęsto porośnięte drzewami - coś pięknego.
18 August 2009 - Waltrop, Dortmunder Straße. W tle za autobusem rzecz którą bardzo lubię. Dzielony próg zwalniający w formie dwóch kwadratowych wysepek. Są na tyle wąskie, że autobusy są w stanie je wziąć okrakiem prawie bez zwalniania, a z kolei dla samochodów osobowych są już za szerokie. Stosuje się to gdzieś w Polsce na szerszą skalę? Ja osobiście spotkałem się z takim progiem tylko w Żorach na ulicy Mikołowskiej.
18 August 2009 - Castrop-Rauxel, Leveringhauser Straße. Jak zapewne niektórzy pamiętają w zeszłym roku wybuchła afera z powodu pękających kratownic w Centrolinerach zakupionych przez KÖR. Autobusy trafiły ostatecznie na naprawę gwarancyjną do starachowickiej fabryki Mana. Zakład ten dostał to zlecenie pokonując fabrykę w Pilsting oraz serwis NeoMan z Oberhausen. Więcej na ten temat TUTAJ. W artykule jednak nie zgadza się jedna rzecz. Jeżeli jednak założyć, że wóz z poprzedniego zdjęcia nie był w Polsce, to wozy nie trafiły do właścicieli - widoczny na zdjęciu pojazd posiada rejestrację serwisu Neomana z Oberhausen. Na razie jednak nie będę grzebać przy metryczce - zobaczę jak rozwinie się sytuacja. Z kolei inną rzeczą wartą odnotowania jest fakt, że trochę pomieszały się wyremontowane wozy. Obecnie w służbie DSW są dwa przegubowe Centy z Bogestry oraz jeden z Vestry.
15 August 2009 - Bochum, Waltenscheider Hellweg. Cent na międzymiastowej linii łączącej zachodnią cześć Bochum ze stacją kolejową znajdującą się w dzielnicy Steele w Essen.
6 August 2009 - Lünen, Konrad-Adenauer-Straße. Zabierając się powoli w drogę powrotną do domu zauważyłem to oto Citaro, które na tym moście... robiło pauzę. Doprawdy ciekawe miejsce na postój.
9 August 2009 - Castrop-Rauxel, Herner Straße. Spotkać tego Mana (jak i jego bliźniaka 26) jest bardzo trudno. Pomimo stosunkowo młodego wieku są to najstarsze przeguby w HCRze, więc pełnią rolę autobusów szkolnych i rezerwy.
6 August 2009 - Dortmund, Heimbrügge. Chwilę po wykonaniu zdjęcia kierowca zatrzymał autobus i z pytającym i zarazem uśmiechniętym wyrazem twarzy spytał dlaczego robię zdjęcia. Odpowiedziałem, że po prostu lubię autobusy. Ten dość zdziwiony: "Naprawdę?". "Tak, naprawdę" odpowiedziałem, a ten jeszcze bardziej zdziwiony pojechał dalej ;) Przyznam szczerze, że myślałem iż czeka mnie ciężka przeprawa jak z jednym burakiem rok wcześniej, ale, podobnie jak kierowca, bardzo się zdziwiłem ;)
20 August 2009 - Castrop-Rauxel, Dortmunder Straße. Gdy ten oto wózek zatrzymał się koło mnie na światłach w centrum miasta, to mnie wręcz zatkało. Tego wozu tutaj się nie spodziewałem - albo przydzielili go dzień wcześniej do zajezdni w Castropie albo to zajezdnia z Dortmundu miała jakieś gościnne występy. Tak czy inaczej odpuszczenie sobie sfotografowania jednego z dwóch ostatnich NG tej generacji i równocześnie najstarszych przegubów w firmie nie wchodziło w grę ;)
17 August 2009 - Hattingen, Langerberger Straße. Hattingen było jednym z trzech miast które postanowiłem odwiedzić korzystając z komunikacji miejskiej. Przebieg linii był dość zachęcający, więc zaplanowałem sobie tutaj godzinną przerwę. Rzeczywistość okazała się jednak dość brutalna i rozczarowująca. Całe centrum, to jeden wielki korek, więc musiałem się ograniczyć do zrobienia kilku zdjęć na dworcu.
19 August 2009 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. 1519 wykonuje szkolny kurs 480 czyli 480E, a zaraz za nim jedzie zwykłe, również solowe 480, które powinno przyjechać przed Einsatzem. Żeby było śmieszniej - kilka minut po tych dwóch busach jedzie kolejne 480E. Tak jakby po prostu nie można było wysłać w dni nauki szkolnej na tej brygadzie 480tki przeguba... no przynajmniej za dwa z tych trzech autobusów!
20 August 2009 - Castrop-Rauxel, Pöppinghauser Straße. Kadr może nieciekawy (Micra się wpierdzieliła), ale pojazd wart prezentacji. Jest to jeden z niewielu pojazdów w specjalnym malowaniu CityExpres i do takich właśnie linii ( z rodziny CE) ten autobus był przypisany. Generalnie pomysł malowania i przypisywania autobusów do konkretnych linii upadł, a miejscach gdzie ten system przetrwał i tak jest kompletny misz-masz. Autobusy przypisane do nocnych linii jeżdżą na dziennych, regionalne na miejskich itd. itp...
4 August 2009 - Castrop-Rauxel, Römerstraße. Oczywiście w momencie w którym miał nadjechać autobus musiała pojawić się karetka na sygnale przez którą wszyscy stracili jedno zielone, co zaowocowało niezłym korkiem. Na szczęście udało mi się uchwycić dziadka.
14 August 2009 - Herten, Feldstraße. Piękny jest :) Malowanie full klasyka no i w dodatku jest to obecnie najstarszy liniowy wóz w Vestische - ostatni z rocznika 92. Zakup wodorowych autobusów i najpewniej kryzys zatrzymały eksterminację tych Neoplanów, więc mam nadzieję, że zobaczymy się w przyszłym roku :)
17 August 2009 - Hattingen, Langerberger Straße. Przenosimy się o 50 kilometrów na południe i lądujemy w Hattingen. Jak widać tu również kursuje Bürgerbus, ale tylko jeden przez co linia nie ma żadnego oznaczenia. Ot po prostu Bürgerbus i każdy wie o co chodzi. Busik wyjeżdża właśnie z dworca autobusowego. Na satelicie widać jego starą konfigurację. Od bodajże 2007 roku można podziwiać nową, diametralnie inną i lepszą wersję. I przy okazji - jessst! W końcu złapałem HFa w zagłębiu :P
10 August 2009 - Olfen, Oststraße. Bürgerbus. W jakikolwiek rejon Niemiec byśmy się nie zapuścili, to pod tym słowem kryje się zawsze to samo - Mercedes Sprinter. Ale czym w zasadzie jest Bürgerbus? Najtrafniej można to określić mianem komunikacji miasteczkowej. Te minibusowe linie łącza odległe, często wiejskie dzielnice z centrum. Na zdjęciu B1 - jedna z trzech Sprinterkowych linii kursująca po tym uroczym miasteczku. Busik pauzuje koło głównego przystanku na którym można się przesiąść do prawdziwych autobusów, które zawiozą nas do innych znajdujących się w pobliżu miast.