5 Februar 2020 - الإسكندرية , عمر بن أبي ربيع (Alexandria, Omar Ibn Abi Rabeea) Düwag 847 kämpft sich wieder durch zahlreiche Gemüsestände und muss sich gegen die ägyptischen Fahrkünste behaupten. Chaos everywhere.
7 Februar 2020 - الإسكندرية , قناة المحمودية البحري (Alexandria, Kanal Al Mahmoudeya Al Bahri) Düwag 809 steht an der Endstelle كرموز (Karmouz) und fährt dann irgendwann mal wieder zurück in die Stadt.
5 Februar 2020 - الإسكندرية , قناة المحمودية البحري (Alexandria, Kanal Al Mahmoudeya Al Bahri) Düwag 810 hat soeben die Endstelle كرموز (Karmouz) verlassen und fährt Richtung Sherif.
5 Februar 2020 - الإسكندرية, النزهة (Alexandria, El-Nozha) Düwag 809 erreicht die Endstelle El Nozha und fährt nach längerer Pause nach Ras El-Tin.
Very friendly Tramdriver and Conductor. They share their tea and Food with me and we talk about the old Trams. Very nice Guys.
6 Februar 2020 - الإسكندرية, الريادة الكبرى (Alexandria EL-Rayada/El-Kubra) Tatra Yuk 702 erreicht die Haltestelle El Rayada und fährt weiter nach El-Qa`ed Ibrahim.
6 Februar 2020 - (الإسكندرية, ايزيس (بولكلى (Alexandria Isis (Bokla)) Tatra Yuk 704 erreicht die Haltestelle Isis und fährt anschließend weiter nach El-Qa`ed Ibrahim.
6 Februar 2020 - الإسكندرية ,الصغرى الريادة (Alexandria, El-Rayada/El-Soghra), Tatra Yuk 706 erreicht gleich die Haltestelle El Rayada und fährt dann weiter in Richtung San Stefano.
9 Januar 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. Na przedmieściach Kairu podstawowym środkiem transportu są stada takich busików, często ze zdemontowanymi drzwiami, do których można wsiąść w dowolnym miejscu, o ile w środku są miejsca. Trasa linii zapewne podana jest na tym wąskim pasku.
10 Januar 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 121. Pomimo podobieństw minibusy pochodzą od różnych producentów. Co ciekawe ten egzemplarz według naklejki przeznaczony był na eksport do Omanu.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), ulica Al Sabaa Banat. Linia 851. Daewoo gdzieś tam w otchłaniach internetu chwaliło się dostawą kilkuset autobusów do Egiptu, ale znaczek na masce sugeruje pochodzenie od lokalnego producenta. Autobus - zagadka.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), ulica Al Askandar Al Akbar. Linia 861. Najwyraźniej egipska cenzura internetu objęła również komunikację miejską, bowiem nigdzie w sieci nie sposób znaleźć informacji o tym pojeździe. Jedyne co udało się ustalić, to że silnik jest na gaz.
10 Januar 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 307. Licznie występujące w Egipcie autobusy marki MCV to lokalne ramię Mercedesa, natomiast widoczny tutaj Kastour to delegatura MAN-a na tę część świata.
12 Januar 2012 - Kair (Egipt), Heluan, ulica El-Aziz. Kairskie autobusy to z reguły potłuczone wraki, toteż z rzadka spotykane nowe MCV stanowią przyjemną odmianę.
10 Januar 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 998. Na ulicach czasami można odnaleźć jakieś przedpotopowe tabliczki oznaczające przystanek, ale ponieważ wszystko jeździ z otwartymi drzwiami to pojęcie przystanku się rozmywa.
9 Januar 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. W całej kairskiej metropolii roi się od estakad, natomiast nikt nie troszczy się o pieszych. Ci jednak sobie doskonale radzą. Już po dwóch dniach pobytu przebieganie przez ruchliwe wielopasmowe ulice opanowuje się do perfekcji.
10 Januar 2012 - Kair (Egipt), plac Tahrir. Linia 166. Na środku placu funkcjonuje namiotowe miasteczko niezadowolonych z aktualnej sytuacji politycznej w kraju.
9 Januar 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. Linia 934. Ten przypominający zemuna pojazd do niedawna był najpopularniejszym autobusem w Kairze i okolicach. Teraz ustępuje miejsca nowym MCV.
9 Januar 2012 - Giza (Egipt). Druga linia metra, biegnąca na lewy brzeg Nilu, oddawana była etapami od 1996 do 2005 roku. Na 21,5-kilometrowej trasie kursują japońskie pociągi zasilane z trzeciej szyny. Dwa środkowe wagony przeznaczone są wyłącznie dla kobiet.
12 Januar 2012 - Kair (Egipt), Heluan. Końcowa stacja pierwszej linii metra wybudowanej w w latach 1987-89. Linia powstała na bazie dwóch kolejek podmiejskich połączonych tunelem pod centrum miasta. Jedynie 4,5 kilometra linii biegnie pod ziemią, a pozostałe 40 kilometrów jest naziemne. Zasilana jest z sieci górnej.
9 Januar 2012 - Kair (Egipt). Skład 6010+6009 oczekuje na wjazd na jednotorowy przystanek początkowy przy dworcu głównym. To miejsce do niedawna nazywało się Mubarak, ale teraz z wiadomych powodów zostało przemianowane na Al Shohadaa.
10 Januar 2012 - Kair (Egipt), nieco knotowate i ograne ujęcie z kładki przy głównym dworcu kolejowym. Akurat trafiła się prawdziwa gratka - potrójniak: 928+926+925.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. Wydawałoby się, że to zastawione samochodami żeberko jest od lat nieużywane. A jednak Kinki Sharyo postanowił z niego skorzystać czyniąc popłoch wśród właścicieli pojazdów.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. Fotografowanie tramwajów w centrum egpiskiego miasta to loteria. Tym razem los był w miarę litościwy - nie wjechał samochód, nie wszedł pieszy, a do wykonania zdjęcia nie trzeba było wchodzić do najgłębszego miejsca kałuży.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. W tym miejscu w lewo odłączał się kiedyś krótki łącznik wiodący przez główny miejski plac do pozostałej części sieci. Niestety po jego likwidacji układ linii tramwajowych w centrum zrobił się mocno kulawy, co w połączeniu z niskimi częstotliwościami czyni z tramwaju uciążliwą ciekawostkę przyrodniczą.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), El Shohadaa. Egipska odmiana hipermarketu miała również widoczną w tle alejkę spożywczą, oferującą sporo nierozpoznawalnych dla Europejczyka kulinariów.
11 Januar 2012 - Alexandria (Egipt), El Shohadaa. Lokalsi byli lepiej przygotowani do chodzenia w tych warunkach po bazarze. Kalosze lub japonki na nogach pozwoliłyby pewnie wykonać lepsze zdjęcia.
16 August 2011 - Sharm el Sheikh, Międzynarodowy Port Lotniczy. Skoro miejscami zaczął padać śnieg, to czas odkopać ciepłe fotki ;) Wybaczcie refleksy, ale nie przewidziano tam tarasu widokowego i fotki popełniłem przez szybę z holu.