23 Januar 2012 - Wieszowa, ul. Tarnogórska. Pobliski przystanek zmienił nazwę - "Wieszowa Droga do Górnik" zmieniono na bardziej tradycyjną - "Wieszowa Waldhof".
15 Januar 2012 - Tarnobrzeg, ul. Dąbrówki. Białe Citaro dostało ładną, nową wersję reklamy "PLUS", choć wydaje mi się, że z tyłu została jeszcze niedokończona...
5 Mai 2009 - Koszalin, ulica Morska.
Reklama Sano już dawno nie istnieje, analogicznie jak ten rozkład jazdy. Był to jeden z najlepszych rozkładów jazdy, jaki posiadała czternastka. Częstotliwość w międzyszczycie była najwyższa w historii linii, jednak uczciwie trzeba przyznać - wystarczyłaby 15 minutowa. Rozkład "pożył" do czerwca 2009 roku, później został zmodyfikowany przez "ekspertów" z Miejskiego Zakładu Komunikacji.
8 August 2008 - Koszalin, ulica Spokojna.
Fotografia z czasów, kiedy czternastka posiadała najbardziej optymalny rozkład jazdy. W tym wypadku kierowca jedzie "na pusto" na Północ, aby nadrobić spóźnienie. We wrześniu 2008 roku wszedł już rozkład jazdy dostosowany do warunków panujących na drodze, jednak nie posiadał równego, 10 minutowego taktu (zdarzały się przerwy 11, 9 i 13 minutowe). Ilość kursów pozostała jednak taka sama.
5 August 2011 - Koszalin, ulica Oskara Langego.
No i padło na 1147. Deskorolek na liniach już coraz mniej, pojawiają się maksymalnie dwie "na mieście" (na "14" i "6"). Gdyby nie te ograniczenia kursów na czternastce jeździłoby ich więcej...
1 Dezember 2011 - Skarżysko-Kamienna, ul. Sokola. Patrząc na to, co mamy za oknem można powiedzieć, że ładną mamy wiosnę tej zimy. ;)
14 - Przychodnia Kolejowa -> Młodzawy
12 Juli 2011 - Koszalin, ulica Zwycięstwa. Blok widoczny w kadrze ładnie komponuje się z otoczeniem. Zrobić w tym miejscu zdjęcia bez puszek, to prawie jak na Szczecińskiej w Słupsku - potrzeba wiele szczęścia.
14 Juli 2009 - Białystok, al. Piłsudskiego. Jedynymi Mercedesami O405N z wysoką linią okien w Białymstoku były 3 sztuki sprowadzone do KPKM z Hamburga. Wszystkie są już zezłomowane.
18 Mai 2010 - Radom, ulica Chorzowska. Dwa kursowe autobusy w tym miejscu, nawet podczas objazdów, to rzadkość. Linia 14 wykonuje z pętli Sadków / Kościół zaledwie dziesięć kursów w dni powszednie oraz pięć kursów w soboty, niedziele i święta. Przy takiej małej częstotliwości zdublowanie się z objazdowym kursem linii 24 należy rozpatrywać właściwie w kategoriach przypadku.
21 September 2011 - Poznań, ul. Towarowa (14). Z cyklu "jak MPK dba o płynność przejazdu tramwajem" - pod widocznym obok Siemensa sygnalizatorem pojawiła się kartka formatu A4 z ręcznie napisanym poleceniem "podjedź bliżej".
1 August 2011 - Koszalin, ul. Franciszkańska. Te Neoplany chyba miały jakąś mało staranną blacharkę robioną, bo niektóre mają nadkola w takim kształcie, jakby jakiś dziadek wycinał blachę sekatorem ;P
1 August 2011 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Koszalin spodobał mi się jako miasto - szczególnie dość regularny układ ulic, okalający centrum w formie pajęczyny. Od strony taborowej MZK również reprezentuje według mnie przyzwoity poziom - jest trochę nowości, wyeksploatowane autobusy są wycofywane w porę bez desperackiego przedłużania żywota, wysokopodłogowe DAB-y nie są wycofywane na siłę, a kierowane na peryferyjne linie o mniejszym znaczeniu. Niestety układ linii i komunikacja od strony organizacyjnej nie zrobiła na mnie dobrego wrażenia. Brak taktów, stada, zaniedbane przystanki, niekontrolowane busiarstwo okupujące przystanki MZK, dziwacznie powykręcane trasy linii, wyświetlacze pokazujące ile dni zostało do końca roku zamiast przebiegu trasy i kolejnych przystanków.