Linia "0" w słupskiej komunikacji miała bardzo krótkie epizody. Najpierw 1 sierpnia 1962 r., kiedy została utworzona i kursowała pomiędzy Słupskiem, a Ustką, jednak już rok później została zawieszona. Następnie uruchomiono ją ponownie dopiero w roku 2003, po wielkiej komunikacyjnej rewolucji (w sierpniu) i autobusy tej linii jeździły tylko w porze nocnej na trasie: Baza MZK Słupsk, Dmowskiego, 11 Listopada, Szczecińska, Sobieskiego, Banacha, Wazów, Leszczyńskiego, Konarskiego, 3 Maja, Kołłątaja, Wojska Polskiego, Sienkiewicza, Grodzka, Armii Krajowej, Wiejska, Arciszewskiego, Gdyńska, Bohaterów Westerplatte i dalej do pętli przy ul. Hubalczyków. Jeśli dobrze pamiętam, to 25.06.2004 był ostatnim dniem funkcjonowania "zerówki".
W dniach 22-24.09.2023 została powołana i kursowała na trasie CH Jantar - Hubalczyków z okazji obchodów Europejskiego Tygodnia Mobilności, a także otwarcia Węzła Transportowego. Obsługiwały ją dwa autobusy piętrowe MAN, San H100A oraz trzy autobusy zeroemisyjne z floty miejskiego przewoźnika. Czy zero jeszcze powróci? Śmiem wątpić, że już nie, jednak czas pokaże.
Tytułowa Setra, to jeden z dwóch takich autobusów w powiecie słupskim. Firma do niedawna miała w swojej flocie jeszcze między innymi dwa EuroRidery na nadwoziu Beulas Stergo, Setrę S415 HD, Temsę Opalin 9 i Isuzu Turquoise III, jednak z wymienionych pojazdów ostały się tylko dwa EuroRidery. Wszystko inne zostało sprzedane.
PKS Bytów w swoim parku taborowym posiadał pięć DAF-ów SB4000 / Berkhof Axial 70. W 2021 roku z floty wycofano pierwszy taki pojazd (GBY 4A14), w 2022 r. dwie sztuki przekazano na Ukrainę jako akt darowizny, a jedną zezłomowano. Do dziś ostał się tylko ten wóz.
Kurs relacji Ustka, pętla (15:00) - Wisła, Centrum (06:20) przez Bytów, Kalisz, Bielsko-Białą.
23 März 2019 - DK21 na odcinku Zimowiska - Niestkowo.
Historia w czystej postaci. Tytułowy autobus został sprzedany 19.07.2022 (dwa miesiące później przekazano go do demontażu), kurs ze zdjęcia został zawieszony krótko po dotarciu do Polski pandemii koronawirusa (w marcu 2020 roku), zaś samo miejsce wygląda zupełnie inaczej. A to tylko pięć lat od popełnienia tej fotki...
Kurs relacji Ustka, pętla (13:10) - Bytów, dworzec autobusowy (14:40) przez Zajączkowo, Suchorze, Barnowo.
Od 01.10.2023 kolejny przewoźnik (PKS Bytów) zacznie obsługiwać otwarty w zeszłą sobotę węzeł transportowy w Słupsku. Założenie jest takie, aby od 1 stycznia docierały tam już wszystkie kursy PKS Słupsk (nie tylko te wybrane).
Kurs relacji Miastko, dworzec autobusowy (14:45) - Słupsk, dworzec autobusowy (16:36) przez Darnowo, Kępice, Sierakowo Słupskie.
23 September 2023 - Kobylnica, parking przy ulicy Jolanty Szczypińskiej.
Tego dnia do Zschopau odjechało pięć Citywide LF 12,0 CNG dla HVB Wernigerode oraz pierwszy autobus (z kilku) dla przewoźnika Omny MVV Gute Reise Hauck. Już dawno nie udało mi się złapać tylu nówek na jednym foto. ;-)
23 September 2023 - Słupsk, nowy dworzec autobusowy.
Autobusy piętrowe na każdym kursie cieszyły się naprawdę sporym zainteresowaniem, nie obraziłbym się, gdyby takie wozy śmigały na linii "16". ;-)
Przy okazji, dla porównania, zdjęcie tego miejsca sprzed sześciu lat -> KLIK
W sobotę, 23 września, linia "0" kursowała w szczycie co 15 minut, a do jej obsługi skierowano w sumie sześć pojazdów: trzy Scanie Citywide LF BEV, dwa MAN-y ND313 Lion`s City DD oraz Sana H100A. Humory na górnym pokładzie dopisywały. ;-)
23 September 2023 - Słupsk, nowy dworzec autobusowy.
Dziś (23.09.2023) nastąpiło uroczyste otwarcie węzła transportowego, a od poniedziałku (25.09) odjadą stąd pierwsze autobusy firmy Nord Express (linie nr 101, 102, 104, 105, 106, 107, 109) oraz PKS Słupsk (póki co tylko linie 204, 208 i 219). W późniejszym czasie będą się tu pojawiały kolejne połączenia, by w przyszłym roku już cały transport autobusowy odbywał się z tego miejsca.
Pierwszy dzień kursowania specjalnej linii "0" na trasie CH Jantar - Hubalczyków z okazji obchodów Europejskiego Tygodnia Mobilności. Tego dnia na trasie można było spotkać piętrusa z floty Kultowego Ikarusa. Co do "zerówki" - niespełna 20 lat temu w słupskiej sieci istniało takie połączenie (nocne).
9 September 2023 - DK21 pomiędzy Bydlinem a Włynkowem.
Za trzy miesiące cała trasa DK21 ze Słupska do Ustki, według planu, ma być już oddana po remoncie, ale na to absolutnie nie ma szans. Jak widać, prace są "w polu".
Oprócz jednej Citywide LF 18,0, Omny Hauck zamówił jeszcze Citywide w wersji 12-metrowej i w zupełnie innym malowaniu. Na zdjęciu w drodze do Poznania na plac postojowy.
Równiutko rok temu słupska fabryka realizowała zamówienie na siedem Citywide LF 10,8 CNG dla HVB Wernigerode, a teraz rozpoczęły się dostawy sześciu Citywide LF 12,0 CNG. Na zdjęciu autobus numer jeden kieruje się do Poznania na plac postojowy. Serdeczne pozdrowienia dla Soslana za kółkiem!
Jedyna zamówiona Citywide LE 12,0 przez OVW Termatch za chwilę zamelduje się w fabryce. Nie mam kompletnie pojęcia, co może oznaczać ta nazwa, jak ktoś ma jakieś sugestie, to dajcie znać w komentarzu.
Bauz Schollene zamówił jedną Scanię Citywide LE 12,0, jednocześnie będzie to drugi i ostatni fabrycznie nowy wóz tej generacji we flocie przewoźnika. Na zdjęciu autobus w drodze do Poznania na plac postojowy. Również pozdrawiam!
W zeszłym roku słupska Scania wyprodukowała tylko pięć Citywide LF 18,0 nowej generacji (cztery sztuki dla VMCV Clarens oraz jedną dla Deutsche Bahn) i jakoś nie było okazji uwiecznić ich na zdjęciach podczas jazd próbnych, w tym roku zaś takich okazji będzie sporo. Na fotografii rodzynek, czyli jedna sztuka zamówiona przez Alkemeyer Recke.
Czwarta z ogółem piętnastu zamówionych Scanii Citywide LE 12,3 Hybrid dla RVE Annaberg-Buchholz w drodze do Poznania na parking postojowy, później autobus trafi do serwisu Scanii w miejscowości Gera. Serdeczne pozdrowienia dla kierowcy, również dzięki za miłą pogawędkę! :-)
Oprócz produkcji autobusów dla SEMITAG Grenoble i Nobiny Glomma, które obecnie dominują w SPS, jazdy próbne przechodzą też między innymi hybrydowe Scanie Citywide LE 12,3 dla Annaberg-Buchholz. Przewoźnik eksploatuje już od grudnia 2021 roku dwie takie jednostki, a gdy to zamówienie zostanie zrealizowane, RVE będzie posiadało największą liczbę pojazów tego typu (17), jeśli chodzi o nową generację. Poza tym w fabryce pracy od groma, o czym świadczą popołudniowe i sobotnie testy drogowe.
18 Februar 2023 - Słupsk, parking przed Milarexem.
Najmłodszy rocznikowo wóz w stajni przewoźnika z Żelkowa, który został zakupiony w lipcu ubiegłego roku, sfotografowany. Przez 10 lat, to ten wóz ma nakręcone od groma kilometrów.
30 minut wcześniej Setra jechała tędy najpewniej na pusto do Słupska (w rozkładzie brak odjazdu o tej porze przez te miejscowości), by o godzinie 13 wykonać właśnie ten kurs do Miastka.
Obecnie w siódmy dzień tygodnia bytowski PKS nie ma tutaj żadnej konkurencji. Trzy lata temu kursy w niedziele do Kępic wykonywał Botrans, ale w związku z mizerną frekwencją zostały zawieszone.
Kurs relacji Słupsk, dworzec autobusowy (13:00) - Miastko, dworzec PKS (14:29) przez Łosino, Dretyń, Kowalewice.
W niedzielny poranek, tuż po godzinie ósmej, cztery Scanie zmierzają właśnie na zachód do klienta z Saarlouis. Na rynek niemiecki przygotowywane są także pojazdy dla Deutsche Bahn: cztery solówki (wersja LE i LF) oraz jedna Citywide LF 18,0.
7 April 2022 - Droga pomiędzy Wielichowem a Bruskowem Wielkim.
Kolejny autobus, który został wycofany ze stajni tego przewoźnika - nieco ponad miesiąc po wykonaniu tej fotki (16 maja) został sprzedany. Dokąd? Tego nie wiadomo, ale pewnie na złom.
Z tym MAN-em była trochę dziwna sytuacja, bowiem zniknął na jakieś pół roku, gdzie w tym czasie, jak widać, został odświeżony i do ruchu powrócił w lutym 2021 roku.
Będąc w okolicach Starkowa dostałem cynk (dzięki Michał), że w kierunku Słupska zmierzają, tym razem nie Setry, czy Solarisy, a dwa gazowe Mercedesy Citaro.
Na szczęście nie jechały szybko, więc udało się tutaj dojechać rowerem. Na 95% autobusy zmierzały na bazę Albatrosa, a poprzedniego przewoźnika też nie jestem pewny. Jak ktoś coś wie, to niech poprawi.
W listopadzie ubiegłego roku do tego klienta zostały wysłane dwie Citywide LF 12,0, teraz zlecenie obejmuje dostawę pięciu takich pojazdów. Oprócz tego w przygotowaniu na rynek niemiecki jest jeszcze auto dla Rene Bauz (Citywide LE 12,0) i Janßen Saterland (Citywide LF 12,0), poza tym 7xCitywide LF 10,8 CNG dla HVB Wernigerode.
HVB Wernigerode złożył zamówienie na siedem Citywide LF 10,8 CNG.
Jako ciekawostkę należy dodać, że jest to pierwszy przewoźnik w Niemczech, który zacznie eksploatować Scanie Citywide (i to jeszcze generację NBA) zasilane gazem. O dziwo nikt wcześniej nie skusił się na takie pojazdy.
Na zdjęciu zaś sztuka numer sześć chwilę przed godziną 7 wyrusza na test drogowy.
Godzina 15:40 - trwa przywóz pracowników na drugą zmianę (16:00-00:00) do firmy Milarex. Taka Setra pojawiła się na przewozach pracowniczych na początku stycznia, oprócz niej właściciel ma jeszcze dwa Obradorsy.
Kultowy Ikarus znowu zawitał w okolice Słupska, tym razem nie węgierską myślą techniczną, a Mercedesem, który zapewne był tutaj pierwszy i... ostatni raz. ;-) Z pozdrowieniami dla Łukasza, dzięki za cynk i informowanie, gdzie pojazd się przemieszcza. :-) Na zdjęciu powrót z Jump2Sky do Siemirowic.
Dziś (23.04) na placu Zwycięstwa w Słupsku odbył się Rodzinny Marsz w obronie granic Gminy Słupsk jako kolejny protest przeciwko zmianom administracyjnym.
Na tę okoliczność uruchomiono również siedem specjalnych autobusów z miejscowości Wielichowo, Redęcin, Kukowo, Warblewko, Bukówka, Lękwica i Wieszyno, które umożliwiały mieszkańcom wsi dojazd na to wydarzenie.
18 April 2022 - Ustka, baza Albatrosa przy ulicy Wczasowej.
Pod koniec grudnia ubiegłego roku (konkretnie 28.12.2021) przewoźnik zakupił tytułowy pojazd, natomiast druga taka sztuka została dokupiona niespełna miesiąc temu. Oprócz tego w taborze pojawił się fabrycznie nowy Sprinter o numerach rejestracyjnych GS 1445F. Być może jest jeszcze jeden - GS 1312F, ale to już kwestia dokładniejszej
weryfikacji.
#50205 na trasie już więcej nie zobaczymy, na początku listopada autobus wykonał swoje ostatnie kursy i obecnie oczekuje na sprzedaż.
Po pożegnaniu Setr S215 przyszedł czas, by wycofać kolejny model, który przez niespełna 12 lat był eksploatowany pod banderą PKS Słupsk - S315 NF.
Z tej okazji zapraszam wszystkich serdecznie na kolejny organizowany przeze mnie i PKS przejazd z licznymi fotostopami, który odbędzie się za trzy tygodnie w sobotę, 12 lutego. Po więcej informacji tradycyjnie odsyłam na stronę główną.
Setra za czasów przydziału do szkolnego wahadła między Kukowem, Rogawicą i Jezierzycami. 29 listopada ubiegłego roku kierowca zjechał tym wozem z Ustki na zajezdnię i to był jej ostatni dzień eksploatacji
na słupskich trasach. Rolę #60202 przejęła Karosa #70204.
Robiąc to zdjęcie w życiu bym się nie domyślił, że trzy dni później autobus zostanie sprzedany, więc wykorzystajmy to foto do podsumowania roku 2021 w PKS Bytów.
Wczoraj poświęciłem trochę czasu na dokładniejsze analizy dat pierwszych rejestracji i dzięki temu udało się uzyskać sporo informacji.
#E21001-#E21003 - 3xIveco Crossway 10.8 LE
#E21004 - Scania K113 / De Simon IL3
#E21008 - Mercedes-Benz O550
#GBY 1669C - SOR BN12
#GBY 2263C - De Simon IN3.301
Pod znakiem zapytania jest Bova Futura FHD 127-365 #GDA 33N1, ale prawdopodobnie tylko zmieniła numer rejestracyjny na bytowski.
27 Dezember 2021 - Słupsk, ulica Jana III Sobieskiego.
Słońce zdążyło już zajść, a jedna z siedmiu zamówionych Citywide LE 12,0 NBA przez Kaberich Zulauf właśnie została odebrana i pędzi się zatankować.
Klienci z Niemiec jak co roku zamawiali różnego rodzaju pojazdy, ale póki co nikt w dalszym ciągu nie skusił się na wozy zasilane CNG.
W sumie trafiło tam 117 autobusów dla takich odbiorców, jak:
Po pożegnaniu Setr z serii S21x UL lada moment nadejdzie ta chwila, kiedy zostanie wycofany również i ten model, czyli S315 NF.
Na dziś w ruchu jest tylko jeden egzemplarz, a mianowicie #50206, który póki co kwateruje w Ścięgnicy zastępując Karosę o numerze taborowym #70203.
#50205 robi za rezerwę, a tytułowa #50209 nie ma już ważnych badań technicznych i raczej więcej na trasie się nie pokaże.
PS: Dzisiaj (15.11) na złomowisko do Lipna odbył się kolejny transport, bowiem z bazy zabrano Setrę S315 NF #50204.