8 April 2016 - Bolesławice, ulica Słupska. #3032 jako linia "10" realizuje jeden z trzech kursów do tej miejscowości. Na przystankach można znaleźć także taki rozkład jazdy PKS [KLIK], który rzekomo obowiązuje od 1 września 2015 r., ale wiele razy stałem tutaj i nie odbył się żaden kurs. Przy okazji warto dodać, że tytułowy wóz uległ drobnej awarii i dziś po tygodniu przerwy wyjechał na trasę (w zastępstwie za Scanię OmniCity #3024).
4 April 2016 - 14:03, Skarżysko-Kamienna, ul. 1 Maja. Od 1 kwietnia wprowadzono również nowy rozkład na linii nr "10". W dni robocze wszystkie kursy przeprowadzono trasą "tour de Skarżysko" przez ul. Ekonomii, Legionów i al. Niepodległości.
10 - Jeżynowa -> Szpitalna
22 März 2016 - Słupsk, ulica Koszalińska. #3032 przejeżdża przez wiadukt nad torami kolejowymi, który był najbardziej skomplikowanym elementem budowy na całym słupskim ringu. Jego łukowa konstrukcja ma 62 metry i waży 590 ton.
Nie było łatwo go zbudować z uwagi na ruch pociągów, którego oczywiście nie można było zatrzymać. Dzięki niemu zmienił się układ komunikacyjny w Słupsku, bo łączy on teraz os. Nadrzecze z osiedlem Niepodległości i Piastów.
Od 1 marca linia "10" z mocno okrojonym rozkładem dojeżdża z CH Jantar przez Kobylnicę do pętli Rzymowskiego. Przy tak nieatrakcyjnej ofercie (dwa kursy na dobę) wcale nie dziwie się, że zainteresowanie
nadal jest zerowe i niemal pewne, iż od 1 lipca linia zostanie ograniczona wyłącznie do wahadła na trasie CH Jantar - baza MZK.
4 März 2016 - Tarnobrzeg, ul. Słomki. Od 1 marca 2016 r. nastały kolejne zmiany w komunikacji miejskiej. Między innymi dwa ostatnie kursy linii "10" (18:08 i 19:15) zostały zawieszone, zaś poranny kurs "10" z 7:03 został opóźniony na 7:10.
29 Februar 2016 - Kobylnica, ulica Kosynierów. Ostatnie godziny funkcjonowania linii "10" co 30 minut w szczycie porannym i co 60 min. w międzyszczycie. Po wczorajszych zmianach w rozkładzie tej linii #3032 w dalszym ciągu ją obsługuje, jednak jego zadanie bardzo się zmieniło. Kierowca rozpoczyna swoją pracę o 5:25, robi jedno kółko "2" do Siemianic, potem dwa kursy "9" i zjeżdża na bazę o 10:00. Następnie ponownie wyjeżdża z zajezdni o 12:50, robi dwa kursy na dziesiątce, jeden na "9" i o 17:03 dzień się dla niego kończy.
16 September 2015 - Kobylnica, skrzyżowanie ulic: Franciszka Stefczyka x Kosynierów. Od 1 marca drastyczne zmiany dotkną dziesiątkę, która obecnie funkcjonuje w takcie 60-minutowym, a w szczycie porannym i popołudniowym
co 30 minut. Za półtora tygodnia linia będzie wykonywała zaledwie trzy kursy z CH Jantar w kierunku krańcówki Przemysłowej (o 7:00, 12:56 i 14:06), a dodatkowo odjazdy te zostaną wydłużone do pętli Rzymowskiego ulicą Koszalińską i 11 Listopada. W drodze powrotnej, do CH Jantar, będą tylko dwa kursy (plus jeden bezpośrednio z Kobylnicy). Nie ma co się oszukiwać - autobusy każdego dnia na tej trasie woziły powietrze, także decyzja jak najbardziej słuszna. Niestety, tytułowy wóz straci pracę na swoim stałym zadaniu 10-01+10-03 i kto wie, czy w ogóle będzie jeszcze przydatny w taborze...
11 Februar 2016 - Kobylnica, skrzyżowanie ulic: Franciszka Stefczyka x Profesora Stefana Poznańskiego. Dni coraz dłuższe, więc czas zabrać się za focenie jedynych dwóch krótkich MAN-ów w taborze MZK Słupsk, które się ostały.
#3032 w 95% można spotkać na zadaniu 10-01+10-03. Kierowca rozpoczyna swoją pracę o 5:26, robi cztery kursy na linii "10" i zjeżdża na bazę o godzinie 9:15. O 13:36 ponownie wyjeżdża do obsługi "dziesiątki", by wykonać także cztery kursy i zakończyć dzień na zajezdni o 17:19. Za równy miesiąc (11 marca) tytułowy wóz straci ważność badania technicznego, ale wszystko na to wskazuje, że nowe spokojnie przejdzie.
9 Februar 2016 - Kobylnica, ulica Wincentego Witosa. Dzisiaj oprócz MAN-a z numerem #3032 do obsługi linii "10" skierowano także drugiego NL202 - #3037. Ogólnie w ostatnim czasie oba te wozy zaliczają szeregi miksów na różnych liniach, gdy tylko awarii ulegnie jakis wóz. I co my byśmy bez nich zrobili. :)
30 Januar 2016 - Tarnobrzeg, al. Warszawska. Kolejny MAN z "ledami". Od 1 lutego 2016r #026 (#018 i #035 również) na linie miejskie nie powinny wyjeżdżać ze względu na niespełniające wymogi. Jednak mam wrażenie, że pojazd ten dalej będzie obsługiwał przewozy po Tarnobrzegu, niekoniecznie jako komunikacja miejska :)
7 Januar 2016 - Tarnobrzeg, ul. Mickiewicza. Linia "10" również ma zmienioną trasę. Na powrocie z Osiedla Dzików "dycha" wjeżdża w samo centrum miasta, a następnie trasą odwrotną niż dotychczas wraca na Dworzec PKP.
1 Januar 2016 - Świnoujście, ul. Wolińska. Nowy rok przyniósł w Świnoujściu jedną dużą zmianę w komunikacji autobusowej. KA Świnoujście przestało obsługiwać linię 290, która została skrócona do granicy. Jedyną świnoujską linią międzymiastową została więc dzięsiątka.
28 August 2013 - Wiedeń, Güpferlingstraße. ULF A #54 na linii 10 wystartował przed kilkoma chwilami z pętli Dornbach Güpferlingstraße i wspina się Güpferlingstraße na Ottakring.
14 Juli 2009 - Kleosin, ul. Zambrowska. Nieco powolny, ale za to niemal bezawaryjny wóz charakteryzujący się bardzo niskim spalaniem. Aktualnie miejsce ze zdjęcia wygląda zupełnie inaczej, dobudowano tu drugą jezdnię, na starej wymieniono nawierzchnię, pojawiły się ekrany dźwiękochłonne.
30 April 2015 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Jeszcze w czerwcu standardowy widok w postaci przeguba na tej linii, teraz, po wrześniowej zmianie trasy dziesiątki zupełnie nierealny. Jako że #3202 został skreślony ze stanu trzy dni wcześniej, jego rolę na zadaniu 2-04 na krótko przejął #3204.
26 Juli 2015 - Hannover, Humboldstraße. Linie 10 i 17 to ostatnie klasyczne linie tramwajowe w mieście. Ich trasy wiodą całkowicie po powierzchni i niekoniecznie po wydzielonym torowisku. Pozostałe przystosowano do standardu Stadtbahnu.
15 Oktober 2015 - Radomsko, ul. Piastowska.
Dom Towarowy "Edward", pożyczki pod zastaw wszystkiego i Skoda Favorit na czarnych tablicach. Tak zapamiętam Radomsko.
22 Juli 2015 - Erfurt, Ulan-Bator-Straße. Nazwy ulic w tej dzielnicy pochodzą od nazw miast z "państw zaprzyjaźnionych". W tym kwartale głównym punktem jest plac Moskiewski.