21 Februar 2024 - 12:52, Olsztyn, al. Piłsudskiego. I tyle zostało po rolnikach. W planach mieli dwie doby, a wytrwali tylko jedną. A miałem w planach jeszcze kilka objazdowych ujęć, które są nie do powtórzenia w innych warunkach, a teraz przepadły.
21 Februar 2024 - 10:27, Olsztyn, al. Piłsudskiego. W tle widać centrum zajęte przez protest. Nie było po nim śladu chwilę później. Jak widać, z tej strony również nie ma sygnalizatora umożliwiającego dotarcie do przystanku Skwer Wakara z pasa dla komunikacji miejskiej, dlatego częste było korzystanie z pasa dla ruchu ogólnego do skrętu w Kościuszki przez autobusy.
21 Februar 2024 - 8:12, Olsztyn, ul. Kościuszki. W związku z objazdem 110 wjeżdża w ulicę Kołobrzeską od tej strony. Utworzony został znany z wcześniejszych objazdów przystanek tymczasowy Teatr Lalek.
20 Februar 2024 - 14:18, Olsztyn, ul. Kajki. Po drugiej stronie centrum funkcjonuje objazd linii 106, 110 i 117 ulicą Partyzantów, Kajki, Placem Pułaskiego i Kościuszki oraz 101 ulicą 1 Maja. 116, 136 i 309 kursują bez zmian.
17 Februar 2024 - 9:16, Olsztyn, ul. Barczewskiego. Kiedyś było tak, jeszcze dawniej tak. Za czasów szczytu wykorzystania 600-606 na 105 o takich wozach można było pomarzyć, jednak wraz z biegiem czasu nowsza generacja krótkich autobusów na 105 stała się rzeczywistością.
13 Februar 2024 - 7:57, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Luksusowych Scanii na liniach brak, dlatego na zdjęcie załapało się Volvo. Mimo że czasem spędzonym poza bazą nie dorównają tym trzem Scaniom, to wcale nie są w tej kwestii daleko od nich, bo również wyjeżdżają rzadko i różnią się od nich tym, że mogą wyjechać na całodzienną brygadę i opuścić zajezdnię w weekend.
13 März 2024 - Olsztyn, ul. M. Zientary-Malewskiej. Dzisiaj zadebiutował na linii drugi MAN sprowadzony z Monachium. Co ciekawe otrzymał blendę, która jest znana z MANów, które posiadają silnik Euro 6.
4 Februar 2024 - 8:47, Olsztyn, ul. Płoskiego. Wbrew pozorom nie jest to zjazd, tylko kurs skrócony jadący podstawić się na przystanek początkowy Witosa.
31 Januar 2024 - 8:45, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Dwudrzwiowy autobus na tle kolorowych budynków Parku Naukowo-Technologicznego przypomina kilka pierwszych lat po uruchomieniu tych kursów 110.
31 Januar 2024 - 8:43, Olsztyn, ul. Trylińskiego. Dzięki tymczasowemu wprowadzeniu rozkładu nieszkolnego w drugim tygodniu ferii szkolnych widać, że przez wakacje dwudrzwiowe Solarisy zadomowią się na 110 każdego dnia, jeśli nie ulegnie to zmianie, co jest mało prawdopodobne, bo nie ma na nie miejsca na innych liniach. W tym tygodniu są możliwe do spotkania na dwóch całodziennych brygadach 110. Trzeci jeździ na 201 i 203.
25 Januar 2024 - 9:45, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Jak z tego gatunku został już całkiem sam, jego sytuacja zaczyna przypominać żółtego Ikarusa #1028, który po wycofaniu innych autobusów tej marki jeszcze przez 2 lata ciągnął jej obecność na ulicach Olsztyna.
23 Januar 2024 - 14:09, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. 1116 wciąż dzielnie jeździ, ale już za jakiś czas nie będzie pod taką presją ratowania taboru, bo upragnione od czterech lat kolejne dwa przegubowe autobusy zaczęły drogę przygotowań do jazdy po Olsztynie.
19 Januar 2024 - 8:23, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Przeguby na 116 są jedną z wielu noworocznych nowości. Pojawiają się na niej trzy, każdy przechodzi na nią ze 131 kończącego na Indykpolu i zaczyna kurs na Tracku oraz każdy wykonuje tylko jeden kurs. Dwa z nich jeżdżą później na innych liniach, jeden, ten ze zdjęcia, zostaje na Pieczewie i po południu włącza się na 130.
15 Januar 2024 - 14:39, Olsztyn, ul. Jagiellońska. Do Bartąga na czas nie dojechał, bo zetknął się z paraliżem południowego Olsztyna i Bartąga z powodu gołoledzi. Dwugodzinne opóźnienia dotknęły kilkanaście autobusów, a rekordzistą był 1060 na 131, który utknął na Krasickiego na ponad 4 godziny. Wiele kursów nie zostało wykonanych, część autobusów po dotarciu do pętli zjechała na bazę, mimo niewykonanych kursów na innych liniach. Temu konkretnemu wozowi wypadło całe kółko z Bartąga do Jagiellońskiej-Ogrody i z Bartąskiej odjechał kierując się do Galerii Warmińskiej. Jedna z nielicznych sytuacji, gdy to autobusowa komunikacja zawiodła, a tramwaje ratowały sytuację, bo zazwyczaj jest na odwrót.
14 Januar 2024 - 13:47, Olsztyn, ul. Leonharda. To, co się stało z rozkładem 110 w soboty, to porażka. O ile kursowanie tej linii co godzinę w niedzielę jest do zaakceptowania, o tyle w co godzinę w sobotę to za rzadko.
6 März 2024 - Olsztyn, al. Piłsudskiego. Oto jeden z dwóch najnowszych nabytków MPK Olsztyn, pochodzą one z Monachium. MANy zostały wyposażone w białe tablice firmy PIXEL, co jest nowością w olsztyńskiej komunikacji miejskiej, gdyż dotychczas jedyne tablice koloru białego autobusy posiadały firmy R&G.
6 März 2024 - Olsztyn, ul. Mazowieckiego. Ostatni przedstawiciel NGxx3 w Olsztynie trzyma się jak na razie dobrze, pomimo wyjazdu 2045 i w przyszłości 2046 zapewne zostanie z nami jeszcze przez chwilę, gdyż przegubów jest na styk.
14 Januar 2024 - 10:05, Olsztyn, ul. Leonharda. Noworoczna nowość - dwudrzwiowe 147-149 dozwolone na 110 w soboty i niedziele. Dzięki tej zmianie mogą jeździć na 110 przez cały tydzień, choć obecnie na głównej zajezdni jest tylko jeden, dlatego może nie wyjechać na 110 wcale, więc wyjazd któregoś z nich na tę linię nie musi koniecznie wystąpić.
13 Januar 2024 - 9:53, Olsztyn, ul. Partyzantów. Pierwszy dzień powrotu regularnego kursowania dwudrzwiowego autobusu na 108/112. Trochę lat minęło od ostatniej wizyty dwudrzwiowego Volvo czy MAN-a na tych liniach, bo zdążyły zastąpić je Solarisy. Byłby to pierwszy raz Solarisa 147-149 na 108/112, gdyby nie jednorazowe wystąpienie dokładnie tego wozu na nich 1 listopada 2023. Dopóki nie ulegnie to zmianie, taki widok będzie możliwy do zobaczenia w każdą sobotę.
12 Januar 2024 - 12:40, Olsztyn, ul. Kołobrzeska. Wyjazd 110 z zajezdni po kursie skróconym. O całe kilkanaście kilometrów dziennie mniej jest na 110 przez te kursy. Rzeczywiście sukces. A najbardziej cieszą się z niego pasażerowie potrzebujący dostać się gdzieś dalej niż do zajezdni.
10 Januar 2024 - 10:35, Olsztyn, pętla Osiedle Podleśna. Autobusy spędzały przerwę na przystanku końcowym przez niedługi czas, bo już dostały nakaz stania na pętli. To było do przewidzenia, bo przystanek ten jest krótki i autobus blokował dużą część pasa do skrętu w prawo.
10 Januar 2024 - 9:37, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Po trzytygodniowej nieobecności złom powrócił ratować tabor MPK. Jak na swój wiek, nawet dobrze grzeje.
8 Januar 2024 - 19:10, Olsztyn, pętla Polmozbyt. Żeby było ciekawiej, od nowego roku przegub na 110 nie zjeżdża po wykonaniu kursów poza Olsztyn, w tym ostatniego kursu do Kieźlin. Wynikiem noworocznych zmian jest sklejenie najbardziej obłożonego popołudniowego kursu 110 do Dywit z normalną częścią tej linii w jedną brygadę kończącą kursowanie o 21:32 na Jakubowie. Pewnie dni takiego ułożenia tej brygady są policzone i w przyszłości znajdzie się standardowy autobus, który przejdzie na resztę kursów obsługiwanych obecnie przegubem po odwiedzeniu przez niego Dywit. Przegub nawet do zajezdni zjeżdża na odbycie przerwy, bo to on wykonuje kurs o 20:29 z Jakubowa. I jeszcze do tego Jakubowa wraca, z zajezdni.
6 Januar 2024 - 9:04, Olsztyn, ul. Barcza. Od nowego roku trzeci z najkrótszych wozów w taborze MPK został uwzględniony w niedzielnym przydziale autobusów na linie, dlatego dzięki temu dwa z nich znów możemy zobaczyć na 205.
6 Januar 2024 - 8:54, Olsztyn, ul. Żołnierska. W związku z wprowadzeniem zmian w niedzielnym rozkładzie 105, które nastąpiły chyba w październiku w roku 2022, stworzyła się potrzeba obsługi jej dwoma autobusami około godziny 9. Po wprowadzeniu tej zmiany odjazdy z pętli Borkowskiego jednorazowo występują w półgodzinnym odstępie czasu, czego jeden autobus nie jest w stanie obsłużyć, dlatego tak powstały łączenia brygad linii 105 ze 116 i 116 ze 105. I tak przez ponad rok w sytuacji dostępności dwóch najkrótszych autobusów w taborze i braku przeciwskazań dyspozytora do wysłania ich na te brygady były one nimi obsługiwane. Jednak nowy rok to zmienił, bo 116 zniknęła z pętli Osiedle Mazurskie, a na 113 ze względu na duże zainteresowanie pasażerów spowodowane trasą przy plaży miejskiej nie mogły trafić wozy jeżdżące na 105. Z tego powodu teraz potrzeba drugiego autobusu rano na 105 została rozwiązana stworzeniem dodatku, który jeździ na niej dwa pierwsze kółka i zjeżdża na bazę, a resztę kursów wykonuje druga brygada, która zaczyna jeżdżenie jeszcze wtedy, gdy pierwsza jest na kursie. Na zdjęciu #1402 na 105/1, który ma przed sobą ostatnie przystanki na trasie i zjeżdża na zajezdnię, z której planowo nie wyjedzie już do końca dnia.