7 April 2011 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. MAN-y Arrivy zgodnie z planem przeszły do Nobiny, która od niedawna obsługuje połowę linii miejskich. Natomiast miejsce ze zdjęcia w grudniu straciło na znaczeniu jako punkt przesiadkowy, od kiedy linie 1 i 6 już tu nie zaglądają.
Obecnie z powodu remontu mostu nad kanałem zmieniono także trasę linii 2, 7 i 8, pozostały jednynie 4 i 5 wykonujące pewnego rodzaju wjazd kieszeniowy przez Stora Nygatan. Kiedyś było to jedyne miejsce, gdzie spotykały się wszystkie linie główne poza okrężną 3.
4 März 2011 - Oslo, Holmenkollen. Just stepped off at Holmenkollen after my first ever trip with the metro in Oslo, the "T-banen". 3022 was the trainset to take me up there, in the middle carriage 3222. I don't have much experience with metros elsewhere, but I thought the ride was very soft. Softer than most normal trains. The Copenhagen Metro which I have used a lot is a very hard ride compared to this one.
31 März 2011 - Skarżysko-Kamienna, al. Tysiąclecia. Pierwszy Mercedes w nowych barwach świeżo po malowaniu. Szczerze przyznam - nie jest źle, myślałem, że będzie gorzej. Jednak z takich "pierdułek" to brakuje mi loga MKS-u na przodzie. :)
5 - Majków -> Jaracza
23 März 2011 - Białystok, ul. Mieszka I. Ten egzemplarz obsługiwał brygady całodzienne regularnie aż do przyjścia rok temu 48 Solarisów. Miał być skasowany razem z ostatnimi Ikarusami, jednak jeździ do dziś.
23 März 2011 - Białystok, wjazd na pętlę Towarowa. Rocznik 1989, żadnego poważnego remontu - i wciąż na chodzie! Obecnie jest to jeden z dwóch najstarszych autobusów w KPKM (drugi to 875) i sprawuje się bardzo dobrze. Niejeden młodszy NG272 sprawia więcej kłopotów.
29 Juni 2010 - Hamburg, Dammtordamm. Autobusy te sprawiają dobre wrażenie, są zadbane. Silnik pracuje w miarę cicho. Miejsce wykonania zdjęcia strzelane.
23 November 2009 - Kędzierzyn-Koźle, ul. Skargi. MAN na ostatnich metrach kursu ze Sławięcic wśród bardzo ładnych kolorowych domków. W dzień roboczy jedzie tutaj z dworca PKP w ciągu godziny po 15:00 aż 17 kursów, ale i tak może się zdarzyć, że na następny trzeba będzie czekać nawet 14 minut! (przerwa od 15:04 do 15:18). A przy równym rozłożeniu jeździłyby co 3,5 min ;P
11 Februar 2011 - Szczecin, ulica Hieronima Kupczyka. Mercedes pokonuje kostkę brukową stanowiącą przecięcie z leśną drogą którą czasami jeżdżą pojazdy wojskowe na poligon.
Linia nr 5, kurs relacji: Szczecin, Głębokie - Dobra Bloki (z godziny 16:02 [F])
11 Februar 2011 - Szczecin, ulica Hieronima Kupczyka. Od 3 stycznia br funkcjonuje nowy wariant linii 5 PKS-u. W godzinach szczytu w dni powszednie wykonywane jest 7 par kursów na trasie Szczecin, Głębokie - Dobra, bloki. Pierwsze kursy do Dobrej i ostatnie powrotne wydłużone są z/do dworca autobusowego. Swoją drogą 20 minut spóźnienia to dosyć standardowa wartość jak na PKS Szczecin. A za dużo ludzi i tak tym nie jeździ.
Linia nr 5, kurs relacji: Szczecin - Dobra Bloki (z godziny 15:05 [F])
19 Januar 2011 - Kobylnica, ul. Główna - przystanek "Kobylnica - Urząd Gminy". Został nam już jeden dzierżawiony wóz. #3036 wrócił do Gryfu, a #3037 najprawdopodobniej podzieli jego los. Niewątpliwie szkoda będzie oddawać ten dobry sprzęt.
30 März 2010 - Bezrzecze, ulica Górna. W ostatnich dniach dotarłem do ogólnodostępnego wykazu pojazdów PKS Szczecin z numerami VIN. Zgodnie z tym wykazem PKS ma obecnie licencję na przewóz krajowy osób 107 pojazdami. 14 z nich brakuje obecnie w bazie TWB. VIN-y tych, których nie brakuje są już uzupełnione, jak ktoś potrafi odcyfrować z nich rok produkcji Autosanów, Jelczy, Setr, Mercedesów i Neoplanów, to byłbym dźwięczny ;)
Linia nr 5 kurs: Szczecin, Polmo - Dobra, Bloki (z godziny 14:46 [FX])
20 Januar 2011 - Słupsk, ul. Poznańska - Osiedle Nadrzecze. Od 1 marca linia 5 podobnie jak 1, 15, 16 i 18 będzie linią priorytetową - dzięki 15 minutowej częstotliwości w szczycie przewozowym w korelacji z nową linią nr 25 - skrócony wariant do ulicy Cecorskiej. Ponadto modułowa częstotliwość linii wyniesie 30 minut (obecnie 20), a także "jedynka" będzie linią dzienną (już nie całodobową), a jej kursy nocne przejmie w całości linia numer 21. Linia nr 4 będzie dojeżdżać do pętli Rzymowskiego, a 11 do Dmowskiego (przez ulice Grottgera i Koszalińską).
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej.
5 Juli 2010 - Anrhem (NL), Lange Wal. Tutaj piątka naprzemiennie: albo skręca w Lange Water i jedzie do pętli Elswiede/HAF, albo kontynuuje jazdę na wprost w kierunku Presikhaaf.
5 Juli 2010 - Anrhem (NL), Brabantweg. W prawo odchodzą przewody nowego odgałęzienia do niedawno zbudowanego osiedla Schuytgraaf i stacji kolejowej Zuid. Wówczas trwały jeszcze prace wykończeniowe - trolejbusy rozpoczęły tam jeździć wraz z ogólnoeuropejską zmianą rozkładów jazdy, czyli 12.12.2010. Nowy odcinek obsługuje piątka, która ma w tej chwili 5 różnych wariantów tras - na obu końcówkach linia rozgałęzia się na dwie odnogi; jednocześnie na odnodze do Schuytgraaf funkcjonuje pętla uliczna którą w zależności od kursu trolejbus objeżdża w jedną lub drugą stronę.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Eldenseweg. Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 / Vossloh Kiepe mknie do centrum. 5242 to najwyższy obecnie numer boczny trolejbusu w Arnhem. Park taboru liniowego obecnie wyglądatak: 2x Volvo B10M-58 / Den Oudsten B88 + 9x VanHool AG300T + 22x Berkhof Premier AT18 + 9x Hess BGT-N2C a więc razem 2 solówki i 40 przegubów.
5 Juli 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Najpopularniejszy arnhemski trolejbus od zadniej strony. Pierwsze dwa Berkhofy, z napędem Traxis, przybyły tu w listopadzie 1998. Później w okresie 11.2000 - 07.2002 dostarczono kolejne 20 wozów z wyposażeniem Alstoma.
24 Januar 2011 - Opole, pętla przy ul. Pużaka. "Nowy" przegub odróżnia się od #453 i #454 przede wszystkim bursztynowymi wyświetlaczami. Jak widać obok, Węgier pomimo "nowego" gościa ani myśli odpuszczać.
23 Januar 2011 - Kobylnica, przystanek Kobylnica - Urząd Gminy. Pierwszy NL202 w słupskim MZK i tutaj mogę szczerze powiedzieć, że w jakim stanie przyszedł, w takim stanie jest nadal. Zastanawiam się, czy przed przyjazdem do Słupska nie miał czasem robionego NB/NG, bo wnętrze jest naprawdę w rewelacyjnym stanie.
16 Januar 2011 - Kołobrzeg - ul. Solna została zamknięta na odcinku od Zygmuntowskiej do Śliwińskiego, przez co autobusy muszą jeździć objazdem. Po lewej budowa krajowej "szóstki".
13 Januar 2011 - Nakło Śląskie, ul. Główna. Jadę sobie do Wojkowic, a w pewnym momencie widzę tłumek ludzi opuszczający autobus i masę dymu za nim. Chyba tylko komora silnika płonęła.
12 Januar 2011 - Piła, ul. Wyspiańskiego. Kurs ok 20:30 w stronę Kossaka. Przydzownił w Citroena Xsare, wyjeżdżającego z podporządkowanej ulicy Słowackiego. Poszkodowany kierowca osobówki trafił do szpitala. O akcji więcej na CS