30 Mai 2002 - Gałacz (Rumunia). Tatra nr 6 opuszcza dawną zajezdnię na północy miasta i udaje się w ostatnią drogę. Holującą tatrę #22 wkrótce spotka to samo.
30 Mai 2002 - Gałacz (Rumunia), pl. 1 Maja. Do leżącego tuż za miastem olbrzymiego kombinatu Sidex kursują w szczycie cztery linie. Poza szczytem jeździ jedna nieoznakowana żadnym numerem Tatra.
9 November 2008 - Dniepropietrowsk, pętla o kryptonimie DDTUZT. Zmodernizowany skład 1391+1392 (ex-Schwerin 105+205), jeden z 14 takich zestawów zakupionych w latach 2003-04.
10 Mai 2001 - Osijek, al. Europejska / Stiepana Radića. Nie jest to aż tak widoczne jak w Sarajewie, ale w całym Osijeku można dostrzec ślady wojny z początku lat 90.
10 Mai 2001 - Osijek (Chorwacja), al. Europejska. Jedno z dwóch chorwackich miast tramwajowych posiada jedną linię główną i drugą - dowozówkę do dworca robiącą kółko po centrum. Na tym krótkim odcinku jadą razem. Co ciekawe tory tramwajowe są zaznaczone na mapce google.
15 Juni 2001 - Schwerin, Kliniken. Skład 112+212+312 na pętli w północnej części miasta. Obecnie z 2/3 składu cieszy się Dniepropietrowsk, a z doczepki użytkownicy żyletek.
15 Juni 2001 - Schwerin, Neu Pampow. Skład zmodernizowanych Tatr 113+213 osiąga swój cel: pętlę w południowej dzielnicy przemysłowej. Trzy lata później wagony powędrowały na Ukrainę do Dniepropietrowska.
15 Juni 2001 - Schwerin, Franz-Mehring-Str. T3DC+T3DC+B3DC: 127+227+327 w drodze na osiedle Lankow mija kościół św. Pawła. Obecnie widoczna na zdjęciu część składu jeździ w Kazachstanie. Doczepkę skasowano.
15 Juni 2001 - Schwerin, Wismarsche Str. To wschodnioniemieckie miasto długo się wzbraniało przed niską podłogą. Jeszcze w 2001 r. eksploatowało same Tatry T3 i nie miało ani jednego wagonu niskopodłogowego. Za to jak już zaczęli zakupy to w 3 lata wycięli Tatry co do jednej. Ten mało zmodernizowany skład trafił na Łotwę.
3 August 2007 - Praha, K Barrandovu. Co ciekawe tramwaje z górki jadą wolniej niż pod górkę. Temat w sam raz dla "Der Faktu" lub "SzmatoExpressu" które uwielbiają demaskować takie rzekome absurdy. "Pan Honzik (23 l.) codziennie dojeżdża z Barrandova i spóźnia się do pracy. Bardzo by chciał, żeby tramwaje jadąc z górki przestały wreszcie hamować" ;-)
3 August 2007 - Praha-Hlubočepy. Trasa barrandowska wiedzie wzdłuż ulicy K Barrandovu. Tak ważna i ruchliwa ulica w Polsce z pewnością nosiłaby imię Wielkiego Patrioty I Męczennika, bądź też Aleja Poległych I Pomordowanych Tu I Tam, a tutaj po prostu nazywa się "Do Barrandowa" :-)