22 Mai 2010 - Radom; ul. Kelles-Krauza naprzeciwko Liceum Medycznego; 15:51. Spotkały się 7 na Os. Michałów i G do Gozdu. Niedługo to miejsce zmieni się nie do poznania więc stan obecny należało utrwalić.
25 April 2010 - Radom, pętla os. Prędocinek. Jak widać nie tylko kierowcy MZA Warszawa mają polecenie aby po każdym kursie przewietrzyć komorę silnika.
15 Mai 2010 - Wsola, ul. Gombrowicza. Podczas tegorocznej Nocy Muzeów w Radomiu autobusy bezpłatnej 'setki' zapewniały dojazd do czterech muzeów, z czego jednego położonego poza miastem. Obsługę zapewniło MPK, obstawiając obydwie brygady autobusami przegubowymi. Frekwencja do godziny 22 była przyzwoita, nie wiem co później.
14 Mai 2010 - Radom; skrzyżowanie al. Wojska Polskiego i ul. Lubelskiej; 24 na Os. Michałów; 17:12.
Tak oto na czas objazdu dla linii 24 historia zatoczyła w pewien sposób koło. Kiedyś linia ta z ul. Słowackiego skręcała właśnie w Wojska Polskiego, a następnie w Lubelską gdzie miała pętlę. Tylko, że wtedy było tu bardzo niebezpieczne skrzyżowanie jednopoziomowe, a najbardziej nowoczesnym typem autobusu w MPK Radom był Jelcz 120M.
A te latarnie za pojazdem wyszły tak, że można pomyśleć, że autobus ma "czułki" ;)
14 Mai 2010 - Radom; ul. Chorzowska w pobliżu skrzyżowania z ul. Wrocławską; 24 na Os. Michałów; 16:38.
No i stało się. W związku z zupełnym zamknięciem remontowym skrzyżowania ul. Słowackiego i Skaryszewskiej MZDiK wyznaczyło od wczoraj (2010.05.13) niezwykły objazd. Od ronda Matki Boskiej Fatimskiej linia 24 jedzie ul. Wojska Polskiego, Lubelską, Chorzowską do torów, dalej do Kościoła na Sadkowie, potem wokół jednostki wojskowej przez cały Małęczyn aż do pętli Długojów Górny. Kursy przez Grzmucin są realizowane jako wjazd kieszeniowy i to w obu kierunkach. Jednym słowem objazd na kilometry.
MZDiK twierdzi, że nie może wyznaczyć tego objazdu znacznie krótszą drogą ul. Ogrodniczą i Reymonta. Ale nie przeszkodziło to MPK skierować tamtędy komercyjnej linii B. Hmm...dziwne.
Przepraszam za nietypowy rozmiar 900x675, ale przy skalowaniu do 800x600 pix zdjęcie totalnie traci ostrość, a w tym rozmiarze jest całkiem dobrze.
10 Mai 2010 - Radom; teren Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej; 17 zmierza na tymczasową pętlę Gołębiów/Zubrzyckiego w związku z remontem właściwej pętli.
Dalej widać kasztan, który całkiem niedawno zakwitł. Według ludowych mądrości, gdy to drzewo zakwitnie, to co niektórzy dopiero zaczynają się uczyć do matury. W tym roku się udało, bo sporo kasztanów w Radomiu zakwitło już na 1 maja.
7 Mai 2010 - Radom; skrzyżowanie ul. Zubrzyckiego i Kozienickiej; 17 rusza w kierunku Potkanowa; 17:25.
Jest to widoczek na ten moment nie do powtórzenia. Z uwagi na kolejny etap remontu ul. Kozienickiej pętla autobusowa dla linii 9, 10, 17 została przeniesiona na jakiś czas spod Radomskiej Szkoły Wyższej praktycznie tuż pod bramę główną Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Ul. Zubrzyckiego w tej okolicy to jeden wielki dół. Większość osobówek, gdy przejeżdżała przez widoczną dalej kałużę (naprawdę głęboką) miała "darmową myjnię samochodową".
Tego popołudnia deszcz był cudny, co chwilę to większy. Dlatego musiałem się jeszcze nakombinować jak tu trzymać parasol żeby jednocześnie samemu nie zmoknąć i nie zmoczyć aparatu.
5 Februar 2010 - Radom, pętla Osiedle Południe. Wspomnienie po zimie, która niekiedy dała naprawdę porządnie popalić. Może to zabrzmi dziwnie, ale wczoraj w Radomiu padał śnieg (utrzymać się nie utrzymał, lecz nie ulega wątpliwości, że sypało).
BTW dwie ostatnie cyfry numeru taborowego stanowią liczbę znaczącą, gdyż dziś tyle lat skończyłem :).
Pozdrowienia dla kierowcy.
3 April 2010 - Radom, ulica Warszawska. Grunt, to czytelny system informacji pasażerskiej. Wydaje mi się, że wyświetlacze u Michalczewskiego jakoś częściej odmawiają posłuszeństwa niż w MPK.
2 April 2009 - Radom; ul. Czarna w okolicach przejazdu kolejowego i skrzyżowania z ul. Młodzianowską; 18:51. 9 na Os. Prędocinek na objeździe związanym z obchodami rocznicy śmierci Jana Pawła II. Normalnie w tym miejscu można spotkać jedynie linię 6. W czasie objazdu pojawiły się tu także linie: 3, 4, 9, 21, 23, 25. W tym roku zamknięcie ruchu w rejonie uroczystości zaczęło się dopiero po 20, a więc gdy było już ciemno. W 2009 objazd zaczął się już po 18, więc dało się coś jeszcze sfotografować za widoku. Ogólnie wyglądało to tak jakby zarządzono objazd, a nie poinformowano o tym kierowców autobusów. Dzięki temu wielu zamiast skręcić od razu z Grzecznarowskiego w PCK jechało do ronda, zawracało i dopiero skręcało w ul. PCK (było to możliwe, bo z powodu remontu czynna była tylko zachodnia jezdnia ul. Grzecznarowskiego). Przepraszam za jakość i proszę potraktować to zdjęcie w kategoriach dokumentowania historii.
ps. Moje poprzednie zdjęcie z tego objazdu nie spotkało się z dobrym przyjęciem. Inaczej obrobić go się nie dało dlatego skasowałem je.
3 April 2010 - Radom, ulica Barlickiego. W związku z większą liczbą osób odwiedzających cmentarz, częstotliwość linii 4 została zwiększona do około 7 - 8 minut, natomiast częstotliwość na linii 13 została zwiększona do 15 minut. Na linii 4 pojawiły się wyłącznie pojazdy 15 i 18 metrowe, natomiast linię 13 obsługiwały pojazdy 12 i 18 metrowe.
1 April 2010 - Radom, ul. Rzeszowska. Tego dnia, pomimo przedświątecznych zasileń, nie widziałem żadnej deskorolki na 11. Nie wiem czy to zasługa MZDiK, czy też w MPK wreszcie ktoś pomyślał, żeby nie wysyłać sztywniaków na ten felerny objazd.
1 April 2010 - Radom, ul. Wierzbicka. Prace na placu budowy ulic 1905 Roku i Młodzianowskiej idą szybko, więc w niedługim czasie czeka nas zamknięcie ostatniego fragmentu tej pierwszej aż do Limanowskiego. Ciekawe czy drogowcy zdecydują się na wprowadzenie dwukierunkowej organizacji ruchu na tym fragmencie ul. Wierzbickiej?
11 Februar 2010 - Radom, ul. Kelles-Krauza. Już w najbliższym czasie widoczna w tle okolica zmieni się nie do poznania. W związku z budową Centrum Słonecznego (największej inwestycji w mieście w ciągu kilkudziesięciu ostatnich lat) zmieni się układ komunikacyjny w centrum miasta. Pomiędzy dwoma widocznymi po prawej stronie budynkami ma zostać wybudowana ulica Betonowa, która przejmie również ruch KM. Natomiast Kelles-Krauza na odcinku Betonowa - Struga ma być ulicą jednokierunkową o charakterze lokalnym. To kolejna ważna inwestycja drogowa w tym roku. Jeśli miasto już jest zakorkowane to strach pomyśleć co będzie się działo przy zamknięciu kolejnych odcinków dróg.
18 März 2010 - Radom; ul. 25 Czerwca naprzeciwko Zespołu Szkół Samochodowych; 15:26; 3 na Os. Prędocinek. Tylna klapa w Manie "odskoczła" samoistnie od reszty nadwozia. Z góry przepraszam za taki kadr, ale ludzie na przystanku stali w taki sposób, że inaczej się nie dało. Teraz żałuję, że nie przeszedłem na drugą stronę ulicy. Zdjęcie powstało, dzięki temu, że w autobusie spotkałem Ikarusa 799 i razem wysiedliśmy na tym przystanku.
5 März 2010 - Radom ul. Tytoniowa na wysokości zakładów tytoniowych, 7 mknie na Os. Południe, za nią 13. Oba pojazdy marki MAN, tylko, że będące przedstawicielami dwóch różnych generacji. Tytułowy pojazd opuścił wybrukowany fragment jezdni i wjechał na asfalt. Od jutra komunikacji miejskiej w Radomiu nie ujrzymy już na ulicy Tytoniowej (teraz zamiast objazdu tą ulicą będzie skierowanie autobusów ul. Obrońców, ale tylko w jedną stronę).
4 März 2010 - Radom, deskorolka (7 na Os. Południe) w promieniach zachodzącego słońca opuściła ul. Tytoniową i wjechała w ul. 1905 roku. Od najbliższej soboty o takim widoku można będzie sobie tylko pomarzyć. Po srogiej zimie roboty drogowe ruszyły z kopyta i w tym celu zdecydowano się zamknąć ruch w tym miejscu w ogóle (pozostanie tylko dojazd do pobliskich firm). Przy okazji pozdrawiam MZ-a, którego tu spotkałem i Ikarusa-a 799, który przemknął obok mnie w autobusie.
1 März 2010 - Radom, ul. Struga w pobliżu skrzyżowania z 25 Czerwca, "9" na Os. Prędocinek. Ostatnio byłem jakoś bardzo zajęty i zupełnie nie wiedziałem, że gazowy MAN z MPK zyskał wreszcie kompletne malowanie zakładowe i jeździ już tak ponad tydzień. A fotki na tę okoliczność na TWB brak. Proszę wybaczyć mi ten sygnalizator odbijający się na ostatniej szybie, ale autobus zobaczyłem w ostatniej chwili i ten szczegół mi umknął. A kierowca i pasażerowie mieli pewnie niezłe widowisko bo, żeby go uwiecznić musiałem biec i byłem przy tym obładowany niczym juczny wielbłąd. Dobrze, że kierowca trochę poczekał. Jak się pojawi lepsze zdjęcie to się tego knocika oczywiście usunie.
10 April 2009 - Radom, ulica Nowa Wola Gołębiowska. Przed remontem nawierzchni w niektórych miejscach autobusy musiały zjeżdżać na pobocze, żeby nie wjeżdżać w dziury.
6 Februar 2010 - Radom, skrzyżowanie Ofiar Firleja i Barlickiego. "4" za chwilę osiągnie przystanek końcowy przy cmentarzu. Przez większą część roku jest to bardzo spokojna okolica, tłoczno jest tu tylko 1 listopada i dniach około tego. Do cmentarza przez cały rok dojeżdża rzeczona wyżej linia "4", a w soboty i niedziele i święta w pewnych godzinach dodatkowo "13".
1 Februar 2010 - Radom, ulica Żeromskiego. Użytkownik MZ wiele razy pisał w komentarzach, że na linii 10 w dni powszednie powinny się pojawiać pojazdy wysokopodłogowe, czyli w naszym przypadku Jelcze 120M. O ile można zrozumieć wysyłane nawet gazowych " niskaczy " na 10 to wysyłanie pojazdów 15 metrowych na tę linię podczas gdy na najbardziej obłożonych radomskich liniach ludzie gniotą się w solówkach chyba mija się z celem. Neoplan N4020 po kolizji z Audi 80. Kolizja niegroźna, w Audi urwany przedni zderzak, Neoś bez zadrapań. Rezerwa stojąca za N4020 nie pojechała w trasę za sztywnego tylko zjechała od razu do zajezdni.
7 Februar 2010 - Golędzin, gmina Zakrzew. Na wyświetlaczach jeszcze nie zaprogramowano aktualnego krańca tego podmiejskiego wariantu ósemki i kierowcy ustawiają wciąż Zatopolice - raz nawet widziałem Cerekiew.
4 Februar 2010 - Radom, ulica Mieszka I. Po przejechaniu się tym autobusem mam podobne odczucia jak użytkownik 280.26. Wnętrze jest bardzo zadbane w przeciwieństwie do kabiny kierowcy. Jestem ciekaw czy boczny i przedni " wyświetlacz " będzie czytelny wieczorem.
29 Januar 2010 - Radom, w pobliżu skrzyżowania 25 Czerwca i Filtrowej, 15:09. We wtorek 26 Stycznia "MZ" wypowiedział życzenie i już w piątek 29 Stycznia się spełniło, czyli MAN na linii "6" (kierunek Milejowice/Kasztanowa). Wg umowy z MZDiK na tej linii powinny się pojawiać tylko i wyłącznie Solarisy U12 (tylko one w ITS spełniają jej warunki). Wiem, że to portret w czystej postaci, ale zaskoczył mnie totalnie.
28 Dezember 2009 - Radom, ul. Zbrowskiego. Szkoda, że tak pięknie prószyło przed i po świętach, a na święta stopniało :-/
Ten MAN dostał w mijającym roku reklamę hotelu i restauracji "Cyganeria", bardzo podobną do tej z autobusu 66, ale dotyczącą innego lokalu. Niemal równocześnie 66 stracił tą swoją reklamę, więc dopóki się nie przyjrzałem, myślałem że to taka sama :-)
W "Cyganerii" w tej chwili w najlepsze trwa już zabawa sylwestrowa w 5 salach o 5 klimatach muzycznych :-) wszystkiego dobrego w Nowym Roku!
27 Dezember 2009 - Radom, ul. Zbrowskiego. Gdy "opadł pierwszy kurz" związany z wybuchem gazu w bloku, cała ulica stała się przejezdna. Pozwoliło to ująć jednocześnie dwa autobusy ("1" na Os. Południe i ten do przewozu poszkodowanych) i wóz transmisyjny Polsatu. Dodatkowo proszę spojrzeć w dal. Piękną mamy jesień pod koniec grudnia. Dodatkowo pozdrawiam użytkownika "Ikarus 799", którego spotkałem na "miejscu zdarzeń".
19 Dezember 2009 - Radom, ul. Zubrzyckiego, pętla autobusowa, na dworze -13 stopni. "17" oczekuje na kurs na Potkanów. Proszę także przyjrzeć się jak ten autobus stoi. Przednia część jest sporo wyżej niż tylna.
13 Dezember 2009 - Radom, skrzyżowanie Dowkontta i Grzecznarowskiego; "25" mknie w kierunku Prędocinka. Pojazdy wielkopojemne na tej linii praktycznie się nie zdarzają. Dlatego spotkanie na niej Neoplana N4020 i to w dodatku w całkiem zwyczajną niedzielę (mimo, że to 28 rocznica wprowadzenia w Polsce stanu wojennego) to prawdziwy ewenement. A żeby było ładniej śnieg sobie lekko prószył.
20 November 2009 - Radom, skrzyżowanie Tochtermana i Lekarskiej. W zwykły dzień komunikacja miejska nie pokonuje w ten sposób tego skrzyżowania (a zakręt jak widać jest do tego celu zupełnie nie wyprofilowany). Pomyślałem więc, że dodam jeszcze jedno zdjęcie z tego miejsca. Pogoda pierwszego dnia objazdu była raczej mroczna. Za to drugiego było już o wiele ładniej. Myślę, że udało mi się tu uchwycić nieco uroku takiej chwili, kiedy to zaraz zajdzie słońce. Tą fotografią kończę seryjkę związaną z objazdem ul. Traugutta.